Eso ya se hacia en España en los `80, busca algun tornero de los de antes que seguro que sabe hacerlo. De una llanta tornea el interior y deja sin tocar la parte donde va el neumatico y de otra la reves, tornea la parte donde encaja el neumatico y deja la otra intacta y por ultimo suelda las dos partes dando la garganta que quieras.
|