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Iniciado por ferdiman
El problema que tiene el coche es el siguiente:
El coche va bien, al principio... según vas acelerando y subiendo velocidades responde bien, sin fallos.
El problemas aparece cuando en cuarta marcha, a unas 3200rpms y unos 110 o asi de velocidad, se siente una retención y una bajada del rendimiento exagerada. Y ya se mantiene ese fallo hasta que apagas y vuelves a arrancar.
En el cuadro no se enciende ninguna luz de avería, así que estoy un poco perdido.
Había pensado en el caudalimetro, pero al apagar y encender el fallo desaparece por lo que ya m hace dudar.
Se le ha cambiado filtro de aire, aceite y filtro de aceite y el filtro del gasoil tambien.
Alguna idea??
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Ese fallo es el tubito de presion que va desde el colector de admision por la parte superior, hasta la centralita. Cambialo, ojo que ha de ser de un determinado diametro y longitud. Pero vamos pongo la mano en el fuego que es ese tubo.
Saludos