Buenas
Hoy le hemos conectado el KTS en clase y marcaba 5 averías de motor (de cuando el manguito), una vez borradas he salido a probarlo y ha vuelto a ponerse en el modo de protección a unas 3000 vueltas en 3ª, después marcaba una avería memorizada nuevamente. La pena es que me he olvidado de tomar el código de error, pero marcaba algo así como una diferencia de presión o similar.
Mi profesor me ha dicho que por el error que marcaba estaba casi seguro de que el turbo está lleno de mierda y no giran con facilidad los álabes del turbo. He limpiado la N75 y el cauda y no ha salido nada e mugre, todo el limpiador caía sin suciedad.
Si hay que desmontar el turbo es una jodienda, voy a ir al taller donde me mandó el vendedor, a ver qué me dicen y se lo comento a ver qué hacemos.
Saludos y gracias
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