Cita:
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Iniciado por ferdiman
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Conmutador de depresion (va enganchado a la caja del filtro y lleva una clema y un tubito)
Valvula desc. marcha empuje (conecta el filtro con el tubo gordo de la admision y tb lleva una clema)
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Bueno pues lo prometido es deuda, casi una sem despues pero bueno mejor tarde que nunca. Lo a escrito mi padre que es el que controla yo no.
-Conmutador de depresion: Va comandado por la unidad electronica de mando. Cuando el motor va por encima de las revoluciones de ralenti y se suelta el acelerador, se cierra el microinterruptor que lleva en el mando de la mariposa, entonces la unidad electronica de mando de la inyección manda corriente a esta valvula y deja pasar vacio a la valvula desconexión de marcha por empuje.
-Valvula desc. marcha empuje: Cuando recibe vacio abre el paso y sirve para que el aire de admisión pase por ella entre el filtro de aire y el tubo de admisión sin que accione el plato sonda del caudalimetro y que no inyecte gasolina mientra el motor esta reteniendo.
Si quereis alguna cosa mas me la decis.
Saludos
EDITO: ¿la valvula de depresion no lleva un tubito de vacio?
Saludos