Joder , eso mismo me a pasado a mi xose..... Si , y es incomidisimo andar así.
Tras mirar y comprobar mil cosas , valvula de relentí , posibles entradas de aire en admision , cambiar sensor de temp. de admision , una valvula antiretorno del sistema de vacio.... y un monton de cosas mas.
Pues resultó ser un jodido cable roto en el conector del sensor de posicion de la mariposa , vamos una masa....
Repasa todo el cableado de esa zona , mariposa , v. de relenti...(especialmente los conectores y empalmes con los cables)
Vamos, todo el mazo ke sube por el colector admision hasta la mariposa....
Es una zona bastante expuesta al calor de los colectores de escape y los cables con la temperatura y el paso del tiempo se van endureciendo y si ahora han enredado un poco en ellos es facil ke hayan partido alguno.
Es OBDI o OBD2...?
En un OBD2 el ajuste del relenti lo hace la propia mariposa (no hay ISV)y se reducen algo los posibles fallos....
Lo dicho , revisalo y no dejes ke te cambien la mariposa.
