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Iniciado por lupogt
Se puede quitar el dpf, es mas potenciable un 170, pero tambien mas caro
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que yo sepa solo lo han conseguido anular el DPF, en portugal y en alemania, ademas, la potenciacion de un ARL es relativamente facil, con un VNT 20 unas toberas para los inyectores y una cartografia a medida, de cualquier chiptuner reconocido, y tendras mas que pasados los 210cv en banco, y un par mas que considerable