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Iniciado por carlos mk1
Ojito con las transformaciones sin ton ni son...esos coches los conoce bien un colega, que está empapado de los japos, y fallan de la biela no recuerdo creo que del cilindro 4....
Edito: no quiero ser pájaro de mal-agüero, pero si lo digo porque es el fallo de todos ellos...así que si vas a seguir adelante, busca material bueno para las bielas..Ya hablare con el colega que anda haciendose un Mitsubishi Colt del 89-90 con motor turbo con base de un Galant...es un experto en electronica también...
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Esto es completamente cierto, un amigo mio tiene un 200 SX S14 también y tuvo el fallo este de la biela. Después de desmontar medio motor, rectificar cigueñal, casquillos nuevos, bielas nuevas, etc... le ha vuelto a pasar. Según él el problema viene de un fallo de engrase.
El motor es el SR20DET, de eso estoy completamente seguro, estuvimos preguntando en el desguace por ese motor antes de que se metiera a desmontar y rectificar. Por cierto que había un S14 entero, era en Desguaces Aeropuerto en Zaragoza, pero ya hace unos meses, te aviso por si te hacía falta algo y quieres preguntar.
Por lo demás el coche esta precioso...