Mira dos cosas:
1) que no pierdan los inyectores por la juntas tóricas.
2) lo más probable, el tubo de retorno (o el de entrada) que va desde el regulador de presión de gasolina hacia el tubo de poliamida que va hacia el depósito. Tienes que mirar en el lado del motor donde están las correas, detrás del tubo gordo de admisión que hay antes de la caja de mariposas.
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