Te empeñas en compara tdi con atmosfericos haz la comparación con un turbo gasolina, el R no es tanto y lo puse unos post arriba, para mi el R lo unico que tiene es tracción y sonido y esta claro que en recuperaciones o mejor dicho en km lanzado como es +- el caso el diesel le gana la partida como es el caso del video ya que el R tiene que ir arriba de vueltas y el tdi tiene la patada y encima esta reprogramado es decir abajo tiene todo el par y el R lo tiene arriba, ese tdi andara en cosa 420nm y el R en 250-280nm eso se nota pero coge el hazme la prueba con un golf gti repro haber como va la cosa.
Luego lo del A3 pasate por soloturbovag que hay están preparando un a3 2.0tdi llamado flock.
Tu mismo video desde parado
http://es.youtube.com/watch?v=4oMNMVnCkTI, el R se ve como frena en el cruce y despues del cruce que es cuando pasa el ibiza y otro ej. + de que el R no anda nada
http://es.youtube.com/watch?v=Mz65y8...watch_response golf gti vs R32 del video anterior así que por eso te digo que me lo compares con un turbo gasolina, así tdi versus T gasolina ya sea TFSI u otro turbo gasolina
salu2