Entonces tendrás ke seguir el esquema ke te ha puesto Amber es el viejo viejo, el ke actuaba directamente en la mariposa.
Por la caja fusibles no es problema las señales son las mismas:
- +12 (bajo contacto)
- masa
- señal del interruptor de freno de la caja fusibles (esta es opcional como medida de seguridad en caso de ke falle la del switch de vacio)
- señal de vel. (aquí es donde encontraras mas problema al ser tu cuadro de sirga tendrás ke sacar una señal por impulsos)
Y dependiendo de ke modelo lo hayas pillado (mk2 o mk3) te tendrás ke fijar porke hay pekeñas diferencias en el cableado.
Yo intenté instalarlo kon el esquema del mk2 pensando ke serian iguales pero no conseguí hacerlo funcionar hasta ke me fijé ke el esquema del mk3 cambia un pin del interruptor.
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"Most cars leave the factory quietly, destined for lives as modest transportation.... Occasionally, a car leaves the same factory and becomes an icon…"
Última edición por Danieluki; 10/12/2007 a las 08:32
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