razon tienes, habria que ver lo que realmente da, hay mucho fantasma suelto por ahi...
bueno, yo creo que voy a empezar a buscar una mecanica completa para empezar la restauracion, y yo os pregunto:
para montar un motor de GT tengo que irme forzosamente a los modelos antiguos, o hay alguna version medio moderna adaptable (lo digo por el tema de los kilometros, que no tenga muchos) , lo que busco es un plug and play, sin demasiadas complicaciones, es decir carburador y que los soportes valgan para el classic, teneis alguna idea??