Pozezo...este fin de semana ha sido mi último drift con mi querido derrapeitor, resulta que un coleguilla forero del etreinteros, que estuvo conmigo este finde, andaba buscando un E30 de dos puertas, y mejor si era blanco...que casualidad...a la vez estaba vendiendo un 325i de 4 puertas...vaya, vaya...pues nada la cosa es que nos hemos entendido, y hoy el 320i está en su casa y el 325i en mi garaje...
es un 325i full, excepto techo..el A/C no funciona, le quitaron todo...pero lleva alarma, C/C, E/E en las 4 puertas, llantas 15" BBS (con las tapas y todo) con gomas nuevas de hace nada, Michelin Pilot y Bridgestone nosequé, que agarran demasiado (me da dos gomas con llantas económicas para quemarlas
) , lleva latiguillos de frenos metálicos, líquido de frenos bueno, barra de torretas de aluminio, la suspensión que no va nada mal es: ATENCIÖN: Monroe Sensatrac y muelles Selex -3... ya veremos cuando le de leña de verdad..lleva un colectores 6-2 Hartge, aunque tengo la impresión de que se vacía un poco de escape (línea de serie)...el grupo que llevaba era un V3.64 (autoblocante viscoso) pero le monté el del 320i un V3.91, más corto y tarado, y vaya si se nota , los cambios son mucho más cortos que el otro 325i ,ITV acabada de pasar,alarma con mando y sistema confort....
Bueno no todo es de color de rosa... le tengo que mirar un flector de la transmisión (en el 320i hay uno partido
) , el cuadro no funciona bien, pero le montaré el del otro 325, y le mandaré este a un amigo para que lo repare, el sillón del pilot está cascaillo del respaldo (baquet al cantu) le suena un poco el cojinete de empuje, y cambiarle la carcasa del termostato que me da la pieza él...
son fotos hechas por el ex-dueño:
y un detallazo: