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Iniciado por Drojog
Hola, yo tengo un Bel Air como el tuyo (bueno, con un ostion) y te cuento lo que tengo pensado si me pasa lo que a ti: Ponerle el motor del GT, que ademas es MUY facil segun tengo entendido. No es solo por el motor, los desarrollos de la caja de cambios del 1.3 de 55cv son largos, al contrario que los del GT. Asi, has de sumar mas potencia y una relacion de cambio mas cerrada. Creo que deberias probar como sube de vueltas un GT, es otro mundo, esa relacion peso potencia es suficiente en un coche de estas caracteristicas.
Lo que no se es si seria mejor un motor carburado o de inyeccion, supongo que al de carburacion sera mas facil sacarle algo que al de inyeccion. Aqui es donde yo me pondria a mirar cosas en serio.
El mio tiene casi 400.000 Km, asi que te queda tiempo de sobra para pensarlo setecientas veces.
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hola hermano
, otro polito, que buena, son indestructibles, aņos y aņos de fieles servicios, sirven para todo...este verano estuve en el monte haciendo el collarada, me fui en el polito y subia por la pista forestal que daba gusto
, es el precursor del concepto "todocamino", je,je...yo me imagino que el motor del GT sera un MH con un arbol de levas mas cruzado, carburador de doble cuerpo y una relacion de cambio mas cerrada, eso haria caminar al polito mas que de sobra, lo de la alimentacion, siempre sera mas facil adaptar el nuevo carburador que meter una inyeccion, ahora bien , el consumo supongo que sera mas alto en el carbu...yo vi en toledo, hace ya aņos, un polito classic con 458.000Km
, todo un record, tu bel-air es en gris o blanco?