lowrider tiene razón, pero si el motor tiene más de 150.000 kms con los taqués originales, creo que igualmente va siendo hora de cambiarlos si empiezan a sonar.
Los taqués hidraulicos se llenan de aceite para conseguir un ajuste perfecto entre la leva del árbol de levas y la válvula, vamos que son como unos cilindros intermedios que cojen la altura necesaria según el desgaste que vallan cojiendo los distintos elementos, eso hace que no hay que cambiarlos ni regularlos.
Tienen unos agujeritos por donde entra el aceite sin ningún impedimento hasta el tope, hasta que choca la parte superior con la leva y la parte inferior con la válvula. Luego hay una pequeña válvula interior en el taqué que no deja salir el aceite para que el taqué mantenga la altura correcta.
Esta válvula lleva un muelle para evitar sobrepresión, pues con el tiempo el muelle cede, pierde fuerza y deja escapar aceite, lo que provoca un desajuste, un juego entre taqué y leva. Esta pequeña distancia hace que cuando la leva empieza a empujar el taqué para abrir la válvula del motor le de un golpecito, y eso es lo que oyes. De echo no suenan los taqués solos, es el golpeteo de las levas contra ellos.
Si los agujeros del taqué estubieran obstruidos y no pudiera llenarse de aceite también sonarian.
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