Como he dicho antes, el coche ira sin inmovilizador y cuadro de golf g60, asi que decido quitar todos los elementos innecesarios bajo mi punto de vista.Una vez quitados dejan un motor mas limpio a la vista y mas sencillo en cuanto a cables y tubos de vacio.Ninguno de ellos afecta al rendimiento de motor.
Estos elementos son el sistema combi y la bomba de aire secundario , el sistema de vacio de recirculacion de gases, valvulas N249 y N112 y creo que ya esta. El sistema de ventilacion de gases se simplica usando un "catch can" y solo nos quedamos con una valvula, la N75 , que controla la presion de turbo.
Ejemplo de antes y despues de "limpiar":
Despues, el hueco que deja la combi, se tapa con una simple chapa, ya pondre foto de esto.
Una vez todo preparado, ya se puede colgar el motor en la cuna y admirarlo.
Aqui se pueden ver los soportes.Una vez montado ya se puede volver a recolocar cosas, como bombin de embrague, cable de velocimetro, tubos de la D/A.Todos estos sin modificar nada.
Detalle de la chapa que se puede quitar en los mk2 en una de las patas, para poder pasar los tubos de intercooler.Algunos la llevan ya quitada de serie.
Y bueno de momento no hay nada mas hecho.Toca montar radiador/electros y manguitos y hacer tuberias para el intercooler frontal.Despues tocaria la parte mas complicada seguramente, la de adaptar el cableado a la caja de fusibles de g60.Aunque con algo de experiencia y los manuales no tiene porque ser ningun problema.
Hasta la proximaaa!!!
