en los mk1, el tema de la gasolina es muy peliagudo (no la regulación..ojo!) si te pasas el coche aún anda menos, suelen ir mejor con lo justo , ya sé que es una chorrada como frase, pero es que si vas un pelo pasado no va bien...de ahí la complicación, en cuanto a la línea de escape, yo no le pondría una línea de 2" ni de coña, con eso solo conseguirás que el motor "se vacíe", subirá de vueltas más rápido, pero de empujar nada de nada...lo mejor (nunca me cansaré de decirlo) el central de orígen , con toda la tubería de orígen, y si quieres atrás una petaca tipo Kadett GSI o así...no se vacía y tendrás un sonido guapo (sin ser estridente)... Los colectores mejor 4en1 todavía gana más, pero si es un 4-2-1 también va bien, y es una de las cosas que más vidilla le dan al DX.
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