A ver, Dani.
Basicamente tiene una funcion muy similar: evitar la sobrepresion en el radiador de la calefaccion.
¿Como se consigue?
En los mk2, es mecanico: una sencilla valvula que abre a determinada presion y manda el (exceso de) liquido por el bypass de vuelta al motor.
En los VR6: un restrictor que evita que pase el exceso de presion y un rele que modifica el funcionamiento de la bomba de agua (la electrica)
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