En cuanto al motor he cambiado las clavijas del sensores azul y negro pues estaban a punto de partir, comprobacion de rotor y marca en volante motor ok, limpieza de los puntos de maza, 1/2 kilo de cables varios fuera(tenia alarma, etapa, 10 altavoces, etc), cambio de filtro y aceite mobil 1 5/50, limpieza del radiador a presion de aire, cambio de refrigerante(G12),cambio de manguitos de entrada y salida a rampa de inyectores, comprobacion de valvula de ralenti , cabio de maguito de v.ralenti a retorno pues estaba apañado , cambio de manguito de colector de admision a centralita, Limpieza de vano de limpiaparabrisas-centralita-filtro de polen................despues de todo esto el motor arranca suave mantiene ralenti a 1100rpm para luego bajar a 900 -850rpm_____________Antes arrancaba ahogado y le costaba un poco.
La syncro esta funcionando, no se de momento con que efectividad , pues lo probe en un pequeño tramo de tierra y aun estaba ahogado .(importante: no se como deveria salir si estuviera la syncro perfecta)Necesito mas informacion del Bicho en cuanto comportamientos).
He saneado pequeñas partes que tenian oxido, luego se dio imprimacion antioxidante y hoy por la tarde la pintura(Y3D= rojo tornado).Tambien estoy repasando las lamparas pues tenian oxido y devido a esto las luces eran pobres y de color marron.Que miedo se pasa al desmontar los cristales de los faros, al final con pasciencia, pistola de calor, cuter y unas cervezas salen bien.
|