de hecho se probaron inyectores de mayor caudal y lamentablemente el auto no los soportaba este comenzaba a fallar desde ralenti. Ahi el asunto fue la ecu, necesitabamos cambiar parametros lo cual aqui en mexico no hay de donde tomar, solo te venden chips y listo, cosa que no ayuda mucho.
El turbo es un garrett GT28R. El boost switch se piensa modificar y colocar uno totalmente electronico, tipo APEXI.
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