[dsanchez]

El siguiente cambio realizado en el Golf, fue el de instalar un inyector extra a peticion del motor, ya que para poder mantener las 10lbs y 12lbs, el auto comenzaba a dar tirones y esto se reflejaba en el medidor de mezcla.

asi que se tuvo q cambiar la tuberia anteriormente y aprovechar la ubicacion de HKS, aqui les dejo fotos de su instalacion.

Olvidaba un complemento, se instalo un boost switch, para ajustar el momento exactoen cuanto el inyector deberia abrir a los cuatro cilindros.



























en algunas de las fotos podran apreciar el nuevo turbo garrett, el anterior era un KKK para 180hp. Tambien se mejoro la linea de escape, ya que este turbo necesita liberar gases lo mas eficiente para evitar un calentamiento excesivo en el.

atte: DIAC