El mk2 dispone de 2 modelos de turbos:
- kkk
- Garret
El kkk no tiene el famoso tornillo pa subirle la presion y su soplado de origen es 0,7 (el mio despues de 20 años sopla a 0,65)
El garret si que tiene para subirle presion, pero ojo si subimos presion aumetamos lag y hemos de abrir mas el paso del gasoil
Si llevas un kkk, metele un garret subele un poco la presion y demas y monta un IC. Mas de ahi yo no tiraria ya que podria ser un riesgo. Lo siguiente motor de TDI
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