mmmmm..... un poco dificil lo veo yo eso.......
Bueno voy a continuar un poco mas el post y seguir explicando...
Un dia cuando llege a casa del Pru, taba alli ya charly, preparado con la mision del vr6, y le comente lo de mi bloque y dijo a pues un Bloque de un mk3 gti sera una buena opcion y dicho y hecho el triste me encontro un motor de un toledo gt, que viene a ser el mismo motor y el cuenta ponia lo siguiente:
Esta es la foto que me paso el triste cuando lo localizo
Aqui el dia que fuimos a buscar el motor, que cogi un dolor de cervicales, todo por hacer el burro....
Sacando los colectores de escape, que costo un cojon... charly lo puede decir...
Una vez fuera ya...
Una fotillo del colector de admision, chorreado
Una foto del motor semidesmontado, antes de llevarlo a la rectificadora, me lo lleve al trabajo para terminarlo de desmontar y que lo viniesen a buscar.
Los pistoncitos...
Aqui un poco la matada que me di, para despues no servir de nada, porque el de la rectificadora me chorreo pistones y bielas tambien.
Desmonte el bloque, lo deje totalmente pelado y se llevo a la rectificadora, se bruñieron cilindros y se hizo una planeadita al bloque, y ya que estaba alli, le dije que me hicieran un taladro en el bloque para poner el retorno del aceite del compresor G60, esto es una de las moficiaciones que ay que hacer, por decirlo de alguna manera.
Una vez ya cuando me lo trajeron, me lie a montar todo otra vez, con casquillos de cigueñal Y viela nuevos, todos los retenes y juntas nuevas, aros nuevos, que estos ya me los dieron montaos por el de la rectificadora, sin coste alguno...
La parte del bloque digamos que ya esta terminada, ahora falta llevar la culata a la rectificadora y ya tendremos el motor completo montado. El motor se compondra del bloque de un motor 2E y culata de motor PG.
Por ahora no tengo mas fotos... a ver si hago mas... Saludos.