Felicidades Toledin por la adquisición, el problema básico de las suspensiones roscadas, basicamente son las homologaciones en ITVs Españolas, que se pasan por "el forro" la TUV.
Por lo demás da mucho juego el poder modificar altura y presión extendida, por desgracia la compresiva vale mucho dinero y hay mucho engaño
