el tema de meter un 150cv...luego me dara mas pegas para potenciarlo q si parto de un 180cv supongo no??..tp es q quiera un pepinazo..pero unos 220cv no estaria mal poder alcanzar en un momento dado....y partiendo de 180 supongo q es mas facil..no??
el tema de la homologacion es otro tema q ya habia pensado....pero bueno..lo q m digo es q ya que me pongo, pues le meto el gordo..no??..pero weno..digamos q ando ahi a vueltas en el coco.. tengo la opcion mas economica, "facil" y potente...o la mas cara, "dificil" y "maaas" potente..jejej..q opinais??
pues bueno..entonces..voy apuntando cosas..y haciendome la lista..a ver..
mi mk3....lleva embrague por cable(o eso creo q me dijo el mecanico cdo me cambio la caja y el embrague hace poco), no serviria no??....
..ir comentandome si sabeis precios tb..para ir haciendo cuentas..
el acelerador desconozco si es por cable o como va..me informo....
El tema del caja, con 5 velocidades supongo q me apaño..tanto lio es meter la de 6??..mi caja no serviria??..no se q modelo es la verdad..q coches llevan esa caja(02A).
La verdad es q a ver si con un poco de suerte, cdo llegue el momento encuentro por algun lado algun siniestro enetero para tener todas las piezas..pero weno..en princpio me voy haciendo la lista...
mas ideas, problemas tipicos..piezas q me haran falta...etc !!
GRAACIAS!!
eneko, = me paso este finde x alli a ver como va lo q teneis x alli metido!
un saludo!!
sapatrilla plana, en princpio sera para el vernao..asi q ya me cntaras q piezas tienes x ahi..