Bueno, yo os voy a llevar un poco la contraria a todos. El motor 9A no es ningun enjendro, es una inyección motronic continua en vez de pulsada pero funciona de putra madre y ademas admite mucho mejor las modificaciones que una inyección pulsada tipo digifant como la del ABF. Es muy sencilla y facil de diagnosticar porque lleva puerto de diagnosticos. Es la inyección que llevan los Corrado y Passat 16v y los audi 2.0 16v. Todas las piezas son intercambiables, no abundan pero se encuentran.
El motor sólo da 134 cv por varios motivos:
1- Lleva válvula EGR
2- Lleva un restrictor en el cuerpo de mariposas
3- El arbol de levas de admision es muy tranquilo
4- El chip no le deja avanzar al encendido lo suficiente para protejerlo de gasolinas de mala calidad en mejico y USA.
Soluciones:
Quitar la valvula EGR
Eliminar el restrictur del cuerpo de mariposas
Montar un arbol de admision de un KR (los colectores del KR de 50mm tambien le vienen muy bien)
Poner un chip de GIAC
http://www.giacusa.com/programs.php?mpid=81
Con esto superas los 150cv
Lo de los 3000€ es relativo a como este el resto del coche y como quieras tenerlo y conducirlo. Si lleva los frenos de serie , estos son una mierda, hay que poner los del G60. Como estan los soportes de motor, silent blocks, rotulas, homocinéticas, suspensión, escape, tapiceria...?
Los recaro no son electricos de serie a no ser que los haya puesto el. Mira la gomqa del parabrisas, porque por las fotos parece la de un gti normal y este coche lleva de serie el parabrisa pegado como en los g60. Eso y el que las aletas no sean las originales puede ser que haya tenido golpe. Revisa bien las puntas del chasis.
Los relojes en el cenicero del coche de Kall no son originales, se pusieron mas tarde.
Volviendo a lo de los 3000 euros, todo es relativo al estado del coche y que quieras comprar, desde luego compar un mk2, montarle un ABF y que luego todo quede bien vale mas de 3000 euros, los inventos son caros si vas sumando los detallitos aunque a priori la suma parezca mas barata. Yo opino que lo mejor es comprarse lo mas aparecido a lo que quieras tener y dejar la pasta para mejoras puntuales.
Por 3000 euros tienes coches parecidos a un mk2 y bastante mas rápidos si eso es lo que estas buscando, pero si te gustan los mk2, esta no es una mala compra si el coche esta bien.