Pues para contardeciderte un poco, el manual de taller del motor AAZ dice bien claro que cuando se hace la distribución es de obligación cambiar la chaveta, tornillo y piñón del cigueñal (esos motores siempre han pecado de allí) y si se han jodido tantos es por no hacerlo. (realmente con cambiar la chaveta es suficiente, pero se cuidan en salud)
Sobre tu problema, si realmente el gas-oil llevaba gasolina (ilogico desde mi punto de vista) deberias haber notado humo blanco, y más con tres depositos.
YO NO ME LO CREO (claro que es mi opinión personal)
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