Por el principio o por partes mejor.
Ese motor lo tenían varios coches, como el Toledo y el resto de los del grupo que eran TD.
Yo tengo en mi Golf el extraido de un Córdoba, me parece, pero me ofrecieron también de Toledo e Ibiza (de Golf ninguno). Si te sirve de alluda, el precio que me pidieron a mi en los desguaces era de 1100 euros.
Del problema que comentas, me ocurrio a mi. El coche me empezó a fallar a los 10000km de cambiar el motor (Yo lo compre con el reventado). pero lo solucione con una ligera chapuza, taladrando el piñon del ciguañal y éste, y metiendole unos tetones de acero para fijarlos, porque la chaveta que trae el piñon no me duró ni 500 km. Ahora va de cine. Eso si, me lo chapuceó mi suegro que es un manitas, y con bastante curro.
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