Seguro que el chassis no digerirá bien toda la potencia..Pero no sólo hago tramos y mearte un M3 en autopista es rolo "mastercard".NO TIENE PRECIO
Otro detalle,es que el mk3 es unos 200kg más gordo que el mk2..Y la caja con 5 velocidades hace que sean más largas y aguante mejor el par,esto ligado al Quaife da una machine muuuy eficaz creo yo(mi hermano tiene un 147 GTA y aprovecah todos los 250cv creédme..)
Además,se puede montar centralitas tipo apexi,para tener varias configuracions de potencia,par entrega..que o me veo yo cada día llendo a currar con 320ponies
Kawassand,el soporte de la caja 02a no es el mismo que el 020 y los palieres creo que son unos 2cm más largos..
