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30 años de quattro
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Ese sonido lo llevaremos grabado en nuestra memoria de por vida.
K buenos tiempos aquellos. Quiero aportar mi granito de arena con unos cuantos Docus que tengo compartidos en la Mula: Killer B Años 80 Grupo B Rallys by Carls.avi 702.81MB ed2k://|file|Killer%20B%20A%C3%B1os%2080%20Grupo%20B%20Ra llys%20by%20Carls.avi|736954368|D804A93509753B6DA3 91972F0503BA3F|h=PA52OQT4NJKJ7DM73MPNKLIY3F2EEUDL|/ Audi Quattro Rally 1983-1986 Grupo B by Carls.avi 396.85MB ed2k://|file|Audi%20Quattro%20Rally%201983-1986%20Grupo%20B%20by%20Carls.avi|416122940|C07CDE 2AEE8713F39185137DE6E32283|h=N5E54FF3WBDKXMSGHT3OA JDGSSU7AFTY|/ Los Grandes Rallys Años 80 Grupo B by Carls.avi 730.45MB ed2k://|file|Los%20Grandes%20Rallys%20A%C3%B1os%2080%20Gr upo%20B%20by%20Carls.AVI|765927424|A95D0BB1D252BC1 926530315DCA43CE8|h=K7XI6O55BMJGNE6ZGNUFKU4ILSSPXH Y2|/ GruPo B - Quattro, 205T16 y más by Carls.avi 487.64MB ed2k://|file|GruPo%20B%20-%20Quattro,%20205T16%20y%20m%C3%A1s%20by%20Carls.a vi|511330304|8EDA915ED4EBC4D826DBFAF05FC3891F|h=W4 K4KNZYSQSK2BIGAYS7IRDSBMWQNIP5|/ Rally Supercars - Group B - Film - 1983-1986 by Carls.avi 574.90MB ed2k://|file|Rally%20Supercars%20-%20Group%20B%20-%20Film%20-%201983-1986%20by%20Carls.avi|602822656|B4F8B9453B357CD99B 71E9BCC2AD661D|h=7LFUCXPWAC22QDVX2G75EK6YFDAAZS6I|/ Rallye Classic Eiffel 2005 - 037, Stratos, 131 Abarth, Fulvia, a110, Maxi Turbo by Carls.avi 130.21MB ed2k://|file|Rallye%20Classic%20Eiffel%202005%20-%20037,%20Stratos,%20131%20Abarth,%20Fulvia,%20a11 0,%20Maxi%20Turbo%20by%20Carls.avi|136536070|142B3 41DE47F485FB03D09E50AD18006|h=MNIUZKVZBDN6VV3HTDHV CQQN2ZVEBQ5U|/ Lancia Delta s4 Ita - Vhsrip Ac3 Hq by Carls.avi 649.14MB ed2k://|file|Lancia%20Delta%20s4%20Ita%20-%20Vhsrip%20Ac3%20Hq%20by%20Carls.avi|680673012|58 8E7FEE053B682F46E224E72C764359|h=6XY3OK6MZSSB3LQNE RFXLCGKPEKHGFRZ|/ Peugeot 405 Turbo 16 - Pikes Peak (USA) Ari Vatanen (Winner In 1988) by Carls.avi 87.21MB ed2k://|file|Peugeot%20405%20Turbo%2016%20-%20Pikes%20Peak%20(USA)%20Ari%20Vatanen%20(Winner% 20In%201988)%20by%20Carls.avi|91451392|9C99D22FE15 346F665256810E00057B2|h=7DXLLQXWPRK44ABVJMHT3MGYQU 5YKK37|/ Y acabamos con otro mito del Sol Naciente Skyline.GT-R传奇 Nissan Skyline GTR Story by Carls.avi 701.78MB ed2k://|file|Skyline.GT-R%E4%BC%A0%E5%A5%87%20Nissan%20Skyline%20GTR%20Sto ry%20by%20Carls.avi|735866880|53B7153731BD31E813A5 68450A54C2C2|h=VSO4YYVMFLI2TVF63TG4BCGUSY43Z5JH|/ Espero que lo disfruten como yo lo hice... Salu2 |
Al ver estos videos solo se me ocurren dos cosas, es maravillosos lo que es capaz de hacer el hombre, y es maravillo como es capaz de conducir el hombre. Una pasada de videos sin mas.
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Stay Quattro!
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Tuve la enorme suerte de verlo en directo y conducido por Michelle Mouton en The Race Of Champions y joder como sonaba, como corria, como... en fin, que mas decir.
En el segundo video el 1:51 es la leche. Saludos, Roberto. |
Yo creo que este video lo resume muy bien....
A todo el mundo cuando se menciona Quattro le viene a la cabeza el Sport quattro S1 , pero nadie se acuerda de semejante maquina...? Audi 90 quattro IMSA GTO http://img227.imageshack.us/img227/314/90imsa6ln0.jpg http://www.supercars.net/gallery/119513/2093/872002.jpg 2190cc le bastaban para sacar 720cv.... 5cil. en linea turboalimentado , 4 valvulas por cilindro , 2 inyectores por cilindro.... chasis tubular , carroceria en kevlar ensanchada hasta alcanzar los 2 metros tiene un diseño tan espectacular que a algunos pueda parecer hasta feo... Debido a ese ensanchamiento tuvieron que ser usados esos tapacubos blancos tan distintivos que fuerzan al aire a recorrer la enorme garganta de las llantas para refrigerar los frenos. http://img30.imageshack.us/img30/137...e4e39b6e0f.jpg Con el fin de mejorar el reparto de pesos Audi puso el motor lo mas bajo y atrás que pudo y trasladó el alternador y bomba de la dirección al puente trasero acoplados mediante una correa al árbol de transmisión. http://medias.forum-auto.com/uploads...ttroimsa_1.jpg Allá por los 80 llego Audi a la IMSA con el tito Walter Rohrl a los mandos de este aparato a enseñarles a los yankis como se conduce con quattro ruedas motrices... :D y su increible sonido.... |
audi de vez en cuando desempolva estas joyas...el s1 capado para la ocasión imagino... a partir del min 1,51...
el audi 200 trans am tampoco se queda atras |
Cita:
Uno de los mayores méritos de este coche (para mi uno de los mas bonitos Audi de competición jamás creados) es que fue desarrollado en solo 6 meses. En ese breve periodo fueron capaces de estudiar y reinterpretar el reglamento, crear el chasis, acoplarle parte del tren rodante del S1 y ponerlo a punto, sobre todo gracias al trabajo de Hans-Joachim Stuck y Hurley Haywood, quien como antiguo campeón del IMSA en el 1972 conocia bien el medio en el cual les tocaría correr. A Rorhl, le toco trabajar como escudero de Stuck y Haywood, y se consideraba a si mismo "un embajador del mundo del rally", y cumplió a la perfección su papel. Un par de imágenes, que siempre gustan: La estructura: http://img682.imageshack.us/img682/1583/90imsa6zi.jpg Bajando por el sacacorchos en Laguna Seca: http://img708.imageshack.us/img708/8...1131039271.jpg |
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