Posible transmisión jodida?
 

Buenas

Esta mañana me han hecho el paralelo y las caídas en mi coche. Hasta entonces todo iba bien salvo un ligero temblor a 120 que supongo que era de la alineación, que estaba abierta (las ruedas, claro)

El tema es que una vez que he salido del taller el la rueda izquierda vibra como una hija de puta cuando giro lo más mínimo a la derecha. Un cambio de carril, una curva... en giros a izquierdas ni un sólo problema.

No sé qué puede ser, la rueda no pega absolutamente en ningún lado, está todo revisado, me han repetido las cotas tres veces, me han revisado también ellos los posibles roces...
Qué pollas pasa?

Las ruedas se equilibraron hace una semana.
Por cierto, el vaivén del volante a 120kmh sigue estando...

Doctor, tengo la transmisión izquierda petada?

He subido un poco la altura del eje delantero pero nada, lo sigue haciendo.
Lo que me extraña es que no haya notado nada hasta esta mañana y al revisarle las cotas me haya venido todo el marrón de golpe, unas vibraciones tremendas procedentes de la rueda/conjunto izquierdo.

A ver si me podéis echar un cable rapidillo, que mañana voy a la tienda de recambios y si es eso pues de paso la encargo...

Un saludo y gracias por adelantado.

No se, a mi me temblaba de 120 en adelante pero era porque me pase en un frenazo y deje una rueda cuadrada puedes probar a cambiar esa rueda de lado y si el efecto no cambia de lado descartas todo lo referente a ruedas no se, suerte.

El rodamiento de la copela del amortiguador?

yo opino como fxKR ,q pueda ser una rueda cuadrada o con algun tipo de huevo y al poner las caidas por lo q sea hace mas rozamiento y se acentua ,o la llanta.....yo descartaria eso lo primero . a mi ya me paso con una del kr y mire todo trapecios ,amortiguacion , discos incluso palieres (has mirado q esten bien amarraos de la caja y no se este saliendo alguno?) y en mi caso resulto ser una rueda q tenia un huevo
porq no tendras una rueda floja o mal apretada no??? y se te esta soltando...
suerte

O la rótula del trapecio-mangueta.

Con la altura y dureza que llevas el desgaste de las piezas que soportan el sistema de suspensión es muchisimo más rápido.

Buenas

Muchas gracias a todos por las aportaciones, pero por suerte sólo era un exceso mío...

Tras hablar con Mein por el msn me recomendó que subiese el coche, que a él le pasaba lo mismo y lo solucionó así.
Me explico: con 8-9cm de bajada, gomas de 195 y unas caídas de 1'30º el palier poco menos que hacía contorsionismo.
Así que nada, he subido la rosca unos cms y todo genial, ahora va el coche fino a falta de salir a carretera, pero por ciudad no pasa lo que pasaba antes :)

Las gomas estaban todas bien, sólo he bloqueado fuerte una vez. Desfase, es lo que dices, si llego a andar así unos días pensando que era el vicio de la goma hasta que se adaptase habría acabado mal jeje...

Muchas gracias, dejo el post por aquí por si le pasa algún dia a alguien más ;)

Saludos!

Si te suena siempre al llegar a 120 ... antes de cambiar nada mira el equilibrado de las gomas. Se te puede haber ido un plomo de paseo... y muy comun.

Buenas

Peqk, el tema es ese, que las equilibré nuevamente la semana pasada, tan solo una dio un desfase de 15g y por lo que tu dices, se le fue el plomo.

A ver si mañana va todo bien, espero que sí :)

Lo que no me explico es como Kurro (por ejemplo) puede llevar el coche tan bajo con caídas negativas y que no le pase ésto... es el primer coche del club que me vino a la mente y que sirva de ejemplo

Saludos

Buenas

Bueno, como no podía ser de otra forma, "mañana" no fue del todo bien.

En carretera sigue haciéndolo, ha llevado mi hermano el coche (mecánico) y me ha dicho que sí, que es posible que sea la transmisión izquierda a falta de mirar las rótulas de dirección y demás... este finde se verá que es, pero estoy temiendo el soltar 90€ por una transmisión nueva... menuda ruina juas

Saludos y thanks

tb podrian ser las gomas de la estabilizadora q al tenerlo tan forzao las hayas partido de ese lado
suerte