Problema con tornillos al pasar de llantas de chapa a aluminio
 

Hola, el problema viene de cambiar las llantas de chapaza, por llantas de aluminio, las llantas de aluminio desplazan un poco mas y el tornillo apenas rosca, en robowagen están descatalogados, lo que quería preguntaros es de que coche podrían valerme que fueran algo mas largos, o por lo menos saber el paso, y buscar en alguna ferretería o algo, por si fuera mas fácil encontrarlos, el coche es un MK1 GLD, y las llantas son unas ATS CUP 5555, a ver si podéis echarme una manita.
S2.

Pongo una afoto, aunque aquí ya estáis hasta los wevos de ver tornillos de vw;).

http://img716.imageshack.us/img716/4329/tornillo.png

Si es lo que yo entiendo, con comprar unos tornillos un poco más largos solucionarías el problema no ?? Llévate uno, o mídelo con un calibre y pide unos tornillos según la medida que necesites, en una tienda de recambios, tornillería, etc.

¿Que llantas le has puesto? si puedes poner una foto mejor, yo normalmente suelo usar los de bmw que en el desguace esta tirados por el suelo y son un poco mas largo que los de chapa de vw

Pues acabo de medir el tornillo y mide 20mm, me haría falta que midiera 30mm.

Todavía no las he puesto, están en el taller a falta de los jodios tornillos, son ATS ¿los tornillos de BMW tienen el mismo paso que los de vw?.

He visto unos en norauto marca enkei y me han parecido mas largos, lo malo que la cabeza no era hexagonal si no de allen, y me ha tirado un poco para atras, no se que tal seran, pero nunca las he llevado y no se...

S2.

no pongas esos tornillos nunca, son una puta mierda, van con un allen q se pasa con nada, tio en cualkier norauto los pillas, yo compre unos tornillos y unos antirobo por 20€ todo.

Si que tienen el mismo paso de rosca, te valen perfectos los de los serie 5 de los años 90 y de los series 3 de los 80 tambien

en un recambista tienen que vender por webs, en Oscaro venden por ejemplo