Pues mira a esto yo me pregunto.... que amortiguadores me sirven para un Polo Classic del 87?? :D

Los de VW Derby y los de Audi 50

P.D. La semana que viene, continuo con Polos, Ibizas/Cordobas y demás fauna salvaje :D

Eso estaría bien jejejeje

ibiza 6k que ya le va tocando cambiar los amortiguadores.

saludetes!

Muy bueno el post, pero me quedan dudas sobre si ¿los amortiguadores y muelles de un CORRADO valen para el MKII? (un 8v PB)

Un saludo y gracias

bueno ..yo no lo veo asi de facil hablamos de que se puede poner.... PERO NO DE QUE FUNCIONEN CORRECTAMENTE OJO
un mk2 no pesa como un mk3 con lo que los tarados de las suspensiones y el grososr y longitud del muelle no sera igual , es decir , no puedes montar y pretender que te valla igual los amortiguadores de serie de un g60 en un tdi mk3 o viceversa ya que los pesos son diferentes

Los amortis si el Corrado tiene bujes de 4 tornillos, puedes llegar a montarlos, aunque los traseros son un pelin más largos. Los muelles igual por alojamiento van (no lo sé seguro)m pero yo no los montaría.

Evidentemente, ya se hablado varias veces al respecto de eso, y al principio del post lo pone también en un caso: (el unico que lo incumple)


Pero el problema grave no son los amortiguadores, si no los muelles, que son los que se encargan del peso a traves de su elasticidad. Los amortiguadores que salen en la lista, comparten referencias en el 90% de los casos, cuando no es así se explica como en la cita anterior. Y en este post salvo alguna pregunta se habla de amortiguador no de muelle. (véase el título)

y ke pasa con los syncro...? :D
(he oido ke los traseros de cordoba valen para mk2 syncro).

En el caso del Rallye, mk2 y mk3 syncro valen entre ellos, respecto a los traseros del Ibiza/Cordoba... yo diria que no, pero no estoy seguro. Pero vaya que hasta que no lo vea no me lo creo. :D

Ok, thanks.... demasiado lio entonces.

Un saludo