|
brico: instalación de motores para regulación de faros
bueno, este brico es quizá un poco más complicado de explicar, pero intentaré que quede lo más claro posible, pero antes de nada, agradecer a Titos, la información sobre que estos motores se podian colcar, si no a mi no se me habría ocurrido nunca, en fin vamos al tema que es lo que interesa verdad?
Vamos allá: lo que necesitamos son los motores de los faros de un toledo, ibiza,corrado o passat (de antes del 95) Este es el motor de un faro,y como se ve, tiene el tornillo metido hacia a dentro, para el golf hay que sacarlo al máximo, para ello, se ha de girar la ruedecita marron que hay detrás del motor(se ve bien en la foto) http://img101.imageshack.us/img101/4...tocorto2nt.jpg y nos quedará el motor así: http://img92.imageshack.us/img92/968...tolargo8vv.jpg luego para comprobar como ha de quedar todo conectado, os pongo una foto del esquema, luego vereis el desarrollo de la instalación: http://img159.imageshack.us/img159/1...nectado8kt.jpg la sección de la regleta ampliada... http://img160.imageshack.us/img160/6...onmotor4fj.jpg ahora seguramente no se aprecia bien bien, que es lo que hay que hacer y puede que solo veais un puñado de cables... pero tranquilidad, que os lo voy a desmenuzar En fin vamos a entrar ya en materia, primero de nada, sacar el faro, son 4 tornillos: http://img89.imageshack.us/img89/400...dopaint4et.jpg luego, vemos que detras del faro tiene una pieza blanca con un tornillo que va al faro, pues bien esa pieza es la que se ha de sacar y ser sustituida por el motor: http://img138.imageshack.us/img138/9...rspaint0mm.jpg la sacamos... http://img90.imageshack.us/img90/562...elmotor4ju.jpg y lo sustituimos, encaja prefectamente, no hay que hacer ninguna adaptración rara, es quitar y poner, ni bailara el motor ni nada http://img122.imageshack.us/img122/2...rosuelto5g.jpg bien, con esto ya tenemos una fase de montaje, ahora toca cablear!!!!! montamos el faro en su sitio y nos ponemos con la clema que va al motor, a la cual le tengo que poner cables puesto que no me quise llevar el cableado entero, por tanto, aquellos que se animen ha hacer este brico que tengan en cuenta que van a tener que usar bastante cable continuemos, cogemos la clema amarilla que va al motor y le empalmamos cable, he intentado que los cables sean del color m´ñas parecido al de origen para no confundirme http://img102.imageshack.us/img102/7...ospaint1sv.jpg Unimos la clema al motor electrico del faro y despues habrá que pasar los cables al habitáculo http://img85.imageshack.us/img85/260...olocado2mo.jpg para ello, mediante bridas, fijamos los cables y los pasamos por el motor ( marcado en verde)hasta donde os indico en la flecha roja http://img109.imageshack.us/img109/3...pasadopain.jpg luego se pasan los cables por donde veis: http://img134.imageshack.us/img134/3...delmotor5h.jpg y para pasarlos al habitáculo lo pase por debajo de la bandeja de plástico que hay debajo del capó, para lo cual, la retiré y habia dos tapones de plástico, a uno de ellos le hice un agujero y pasé los cables al habitáculo(nota hay que perforar debajo de tapon un poco de "tela espuma" para pasar los cables al habitáculo): http://img85.imageshack.us/img85/208...cerrada8jf.jpg http://img92.imageshack.us/img92/975...bitculo0kz.jpg y ya tenemos los cables en el habitáculo: http://img157.imageshack.us/img157/7...bitculo9lp.jpg aqui habran entrado 6 cables, 3 de cada motor, y hemos de dejar 3 cables, asi que unimos los cables del mismo color y estos tres cables se llevan a la salida del botón del salpicadero: http://img140.imageshack.us/img140/9...relbotn9yr.jpg y ahora viene la gracia del tema, empalmar los cables con el botón del boton salen 5 cables y yo tengo que unir 3, pues bien, en el boton tiene el cable azul y rojo que lo unimos con el azul, el cable marron azul que lo unimos con el marron y el amarillo que se une con el amarillo y verde PERO POR LA MISMA ENTRADA!!!!!! OJO!!!! FIJAOS!!! luego queda un cable azul y gris que es el positivo de la luz del botón y uno marrón http://img128.imageshack.us/img128/9...nelbotnpai.jpg esta oto de mas cerca, aqui se ve como para el psitivo he puesto un cable amarillo,para la tierra un cable marrón y para la luz del botón un cable negro: http://img91.imageshack.us/img91/356...decerca2tv.jpg esto es el botón colocado(es el botón de un passat): http://img82.imageshack.us/img82/607...olocado7vs.jpg ahora solo falta conectar los cables a la caja de fusibles, el marron a tierra, el negro al de las luces de los botones, que es un cable azul y gris, y el azul, a un positivo... http://img146.imageshack.us/img146/7...ajadefusib.jpg http://img139.imageshack.us/img139/1...olocado0xk.jpg y con esto brico acabado, pronto otro! |
vaya bricos majos que te curras chaval !!!
enhorabuena ;) |
COJONUDOOOOOOOOOOOOOO! MI PROXIMO BRICO a hacer!!!
gracias Xilux. Sin desparrame teórico.. al grano, como tiene que ser un brico. ciapeau! |
Plas plas plas plas plas...
|
4 temas empezados: 3 bricos.
Buen fichaje, si señor. Para los que busquen esos motores, tirad a por los toledos directamente: GT's y GLX... hay cientos ;) |
joer asi da gusto...muy bueno :)
|
¡Impresionante¡
Saludos, |
y eso tb vale para los focos de rallye??
|
Un 10 los tres bricos!!!
Saludos!! |
Tengo una duda. El faro se regula con dos tornillos y el motor solo va en lugar de uno de ellos con lo q la regulacion no se si seria la adecuada. Dinos tu si la regulacion es satisfactoria ya q lo has hecho.
Y una vez mas, ole! PD: Con un brico de lavafaros ya podemos poner xenon de forma legal! |
Cita:
|
Cita:
Se supone que lo del xenon es con Regulacion Electric AUTOMATICA de altura no? |
Es verdad Peck, tienes razon, no me acorde de ese "pequeño" detalle :D
|
muy buen brico si seño
|
Con 2 tornillos se regula movimiento horizontal y vertical por lo que con la regulación desde dentro solo te interesa mover un tornillo, el de la horizontal.
|
Cita:
Es una putadilla. |
Cita:
Saludos!!! |
Cuantos mk2 con regulacion de faros electrica, techo electrico y espejos electricos vamos a ver!!!!!!!!!!! :D :D
Enhorabuena tio. :) |
Un brico tremendo
Pd.: Voto por seccion de bricos, bricos pa tenerlos todos bien ordenaditos y asi cuando nos aburramos un fin de semana ya sabemos ande mirar pa hacer alguna cosa |
Cita:
|
Buenas, en primer lugar enhorabuena por el brico, lo encuentro muy interesante, tengo 2 dudillas :
1. al final de todo el que dices que es cable azul es el amarillo verdad? 2. he sacado motores de toledo, y no son compatibles con el corrado, despues de hacer toda la instalacion elecrica me doy cuenta de que el motor entrar entra... pero la varilla que hay que acoplar, es mas pequeña que la de serie, asi que... como puedo solucionar el problema? y si alguien cogiera los motores de corrado, no seria demasiado grande la bola que va al plastico? ese es mi problema... EDITO : pues eso que me he equivocado con el otro post, queria escribirlo aqui, pues lo que no me cuadra es, porqué el motor de passat o corrado entra en un golf? al coger el de toledo efectivamente entra en mi golf, pero la varilla es pequeña para que entre en el corrado, asi que... si el corrado tiene las varillas mas anchas, como puede entrar en el golf? esque no me cuadra, he mirado en el etka y he pedido unos plasticos que son para el motor electrico de corrado, pero no me solucionan el problema... a ver si alguien me puede dar alguna solución. Gracias y Saludos _VersacE_ |
contestando a tu primera pregunta, el cable azul corresponde al cable azul-rojo que sale del motor del faro,
respecto a tu serunta pregunta, pues se me ocurren tres cosas: 1. cambia el tornillo por el del passat 2. usa directamente el motor del passat 3. fija la bola del tonillo don alguna masilla endurecedora... no se que más decirte.... S2 |
la lastima es que no puedo hacer con masilla, piensa que el eje ese metalico del motorcillo gira cuando sale o entra del mismo...
del passat no he visto exactamente el sistema que lleva pero... para encontrarlo... ya puedo buscar ya je je bueno cualquier cosa intentaré solucionarlo de alguna forma... aunque... ya os digo yo k el motor de corrado o de passat no lo vais a montar en un golf 2 por medidas... Saludos : _VersacE_ |
en el golf III se puede hacer la regulacion de faros?
SAbeis si viene en algun MKIII como opcional? |
bueno...........retomo el post para hacer una pregunta...........
eneko dice q no se pueden poner en el rallye (en sus focos)...............podria argumentarse el porq? esq en principio pretendia ponerlos mañana pensando q no tendria pegas,pero me he leido esto de casualidad y .............. la imposibilidad de ponerlos seria por la falta de espacio? o por tener q recortar la tapa del foco o algo? gracias de antemano! |
Buenas otra vez por aqui, ante la imposibilidad de poder montarlo, queria escribir este post para preguntar si alguien puede conseguir los 2 motorcillos de regulación eléctrica de faros para corrado. Los ejes de los motorcillos son mas anhos, mas largos, y terminan con una pieza de plastico distinta.
Yo tengo los del Golf serie 2 sacados de un toledo creo k era y no me valen, si alguien consiguiera los de corrado o passat... se lo agradeceria mucho, incluso los que tengo yo si a alguien le interesan ya sabeis. Saludos : _VersacE_ |
Hola, lo primero muchas gracias por el post, gracias a ti espero poder pronto solucionar el problema de ir deslumbrando a la peña cuando llevo el bicho cargado.
Ahora tengo una gran confusión con el puto cableado. Tal como estamos he pillado lo siguiente: -El azul-rojo del botón con el azul-rojo del motor. -El marrón-azul del botón con el marrón-azul del motor. -El amarillo-verde del botón con el amarillo-verde del motor. Esto era fácil de suponer :) Ahora en el botón nos sobraraán dos cables, uno marrón, que por lo que entiendo va a tierra, y uno azul y gris, que por lo que entiendo va a la luz del botón, por lo que dices puedo suponer que estos dos cables sólo sirven para dar luz al botón, luego me falta entonces enchufar la corriente que va a meter los botones, por lo que entiendo he de puentear de los que vienen del motor el azul a positivo y el marrón a tierra ¿es así...? ¿Por que dices que los cables amarillos han de juntarse por el mismo lado de la regleta?... Digo yo que dará igual por que lado de la regleta enchufes el cable ¿no?, date cuenta que sólo es un tubo conductor por dentro... |
Cita:
si me explicas un poco mejor lo que no entiendo que me preguntas intentaré resolver tu duda. S2 |
Ok, cuando me refiero a puentear es meter juntar con el cable de otro sitio.
Por lo que he visto, y por como lo explicas los cables que salen del motor simplemente han de juntarse con los cables que salen del botón, cada cable con el correspondiente de su mismo color. Luego hay que sacar un cable positivo de los fusibles y este lo junto con los amarillos??? El cuarto cable del botón, cuyo color no encaja con ninguno de los del motor sería el de la luz del botón, que tendría que juntarlo con el que dices de la caja de fusibles. Por último faltaría sacar un cable de masa y juntarlo con los cables marrones... es así todo??? NOTA: Mi botón sólo tiene cuatro cables, porque las dos masas van unidas por dentro del botón (Por si a alguien le pasa, que yo me di un susto pensando que iba a tener un botón que no era) |
eso es, lo has entendido perfectamente.
S2 |
Gracias Xilux, esto es lo cojonudo de este foro, yo tengo un problema, cuando cargo el coche voy deslumbrando, gracias a tu post he sabido que me servían los motores, y cuando he visto un toledo en el desguace me los pillé con el botón por 10 euros, y ahora gracias a tus explicaciones se montarlos, con lo que gracias a tu ayuda voy a solucionar un problema con sólo 10 eurillos.
|
de nada hombre! pa eso estamos, para ayudarnos.
|
Bien, los he estado poniendo este sábado, decir que la instalación eléctrica de los motores no tiene complejidad ninguna, como ya se ha dicho antes, es juntar cada cable del botón con el de su color en el motor, al final te queda un cable gris que es donde tienes que meter la corriente de los botones para que se ilumine el botón. juntas un positivo a los cables amarillos y masa al marrón y todo funcionando.
Eso si, importantísimo que antes de poneros tengais tacos de faros nuevos, quiero decir, las piezas de plástico blancas que recubren los tornillos con los que regulas la inclinación, los que se ven desde fuera con el capot cerrado vaya, porque sino os podeis encontrar al sacar el la pieza de regulación manual y meter el motor es fácil que pueda rompre, y luego a ver como os lo arreglais pa que quede decente. Yo tuve que buscarme la vida con taquitos de otros coches, y dejarlo medio empandangado hasta que compre tacos de esos (por cierto si alquien tiene el etka y sabe la referencia por favor me la pase) Las chapas de los faros no sirven todas, mi coche, no venia preparado para los motores, y las tres hendiduras para que entrara el motor y girarlo para que quede encajado eran las tres iguales, mientras que en el motor viene una más grande, esto se soluciona con una lima en 5 minutos, yo rebaje una a lima y otra chapa la tenía por casa de un coche mas nuevo que el mio. Las chapas de un golf del 88 no sirven sin esa pequeña modificación, que por otro lado es rápida y queda perfecto, pero te obligará si quieres trabajar bien a desmontar completamente el faro, con más riesgo de romper más tacos, asi que si quereis hacerlo ir con seis tacos nuevos pa por si acaso, y así de paso saneais la zona. por lo demás todo como dios, muy recomendable el brico. |
Gran brico si señor!!!
|
buenas, retomo el post.
estoy intentando montar los motores electricos para los focos. ha conseguido los de un ibiza/cordoba del 97, tambien sirven. decir que, mi coche ya viene con preinstalacion de regulacion de faros. solo me falta el cableado del cuadro hasta la caja de fusibles, y el regulador de alcance. ya ire comentando espero que no moleste aqui, es por no abrir otro. |
| El huso horario es GMT +1. La hora actual es: 07:58 . |
Powered by vBulletin™ Version 3.8.4
Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Traducción por vBHispano
2001-2012 -GTI16.COM-