copa golf mk2 circuitos en cataluña
 

http://www.forotandas.com/foro/showthread.php?t=1757


V-Line Organizaciones pondrá en marcha la temporada 2008 una nueva Copa monomarca denominada Copa V-Line, que se celebrará dentro de los mitings del Campeonato de Cataluña de Velocidad y con el Volkswagen Golf MK2 GTI 8 Válvulas como protagonista.



La propuesta nace con el espíritu de que exista la oportunidad de acceder a la Competición con un coste muy bajo y para ello se parte de un vehículo sólido, fiable, con buenas prestaciones y gran imagen pero con un valor de compra mínimo, al que se le incorporará un kit con todos los elementos de seguridad y algunas mejoras técnicas, siempre pensando en los bolsillos más modestos.

El desarrollo del vehículo se está llevando a cabo conjuntamente con el Instituto Técnico del Motor (Escuela Monlau), que a su vez serán los encargados de las verificaciones de la citada Copa.



Con el objetivo de que no tan sólo el coste de adquisición sea asequible sino también el la realización de las pruebas, éstas se combinarán entre las de Resistencia y sprint, con la posibilidad de que puedan correr uno o dos pilotos. Los mitings se harán sólo en sábado y domingo y lo formarán, aparte de los entrenamientos libres, dos mangas de entrenamientos cronometrados y dos carreras, si son al sprint, o una de Resistencia.



Disfrutar de las carreras con un desembolso asequible, este es el propósito de V-Line Org para la celebración de esta nueva monomarca, con vistas a que sea de carácter Nacional en el 2009.



En breve se publicará toda la información en la web www.vlineorg.com.






ojalá hicieran algo asi para rallys

Pero ke gran idea.....

Una idea cojonuda, ;) aunq acabaran kitandonos las pocas piezas d chapa q kedan ya en los desguaces... :mad:

ufffffffffff más vale que hagan un reglamento como dios manda para que no se desmadre la cosa..por experiencia...

de chapa hay nuevo y vale 4 duros........ no jodas hombre :D

Si no recuerdo mal, tu corrias algo similar en las islas, pero en Rallyes de tierra...

Como se desmadro la cosa??

Hombre, porque corríamos desde 1600 a 1800 16v, y alguno 20VT y un 1800 16v turbo, en mi caso monté bloque 2E pero era un 8v, y así ibamos varios, realmente era una copa libre, es decir que mientras fuera un Golf...por fuera...se admitía Mk1 y Mk2...al final ya te digo había de todo, aunque para que veas que los 8v siempre estabamos delante...

me intentare informar del tema... es interesante... al igual me pillo otro pebé... :D:D:P

Como laura lea esto te mata :D:D:D

verificaciones a cargo de monlau.
Y los kit los venderá la organización, será rollo volant Racc, tongos los justitos...
imagino que con caja y motor con precinto...

Espero qe luego no se suba a la parra cn los gastos y tal, pqe como dice alguno por aqui, yo tambien le echare un ojo!!

mmm... a ver coma andan luego los precios, si es para todos los bolsillos... para el mio que está vacío tambien??? :D:D:D

alguien me patrocina??? :cool: :cool: :D :D

Si es todo precintado..y prácticamente de serie es una buena idea...

todo de serie sería lo suyo. En 2009 hablan de campeonato nacional...

alguien tiene mas informacion?

Lo del precinto.. se supone que seria imprescindible, con la de evoluciones que hay para ese coche.
pero lo de serie no me cuadra.
escape, suspensiones, centralita.. etc etc.. habran opciones, seguro.

Clio cup, copa micra ,copa hyundai... se pueden tomar referencias, eso si hay que ir sobre seguro.
Yo pedí + info y hasta la fecha.... nanai.

"Practimente de serie" es de cir, una suspensión, (muelles y amortiguadores), unas pastillas de freno buenas, el equipo de seguridad y bien aligerado y a correr... el resto de serie y bien precintado...eso si sería económico...

http://limitemotor.com/index.html

No esta mal la idea pero de 3500 euros nada de nada que al kit que ya vale 4000 hay que sumarle el coche backet etc

Mientras no suceda como en su dia con los turismos series,,,que enfocaron el proyecto con cohes de estricta serie y a la hora de la verdad corrian kit cars y coches modificaos,tirando casi todos de secuenciales. :mad:

como han dicho por ahi..... www.limitemotor.com

por cierto no os dejeis engañar por el mk2 que sale por las fotos...
reglajes de suspensiones y poco mas.

Jose (gulfitoso)... cuando quieras te pasas a ver mi mk2 Maxi... ya va cojiendo color..jeje

leed la letra pequeña.... neumaticos especificos, aceite, etc, etc

Yo calcula un gasto aproximado de unos 6.000 euros+ carreras.

saludos

Los gastos de aceite y neumaticos en este tipo de carreras son minimos.
un juego de neumaticos pueden servirte para mas de una carrera.mantenimiento,averias,chapa,,,,todo eso lo veo yo mas caro.

A mi eso d q le llamen "recycling cup" no me gusta nada d nada, perece q es la forma d hacer q pasen a mejor vida nuestros keridos mkll, q vuelva la Saxo Cup y se dejen d historias!!

en rally unos michelin N se van a 250 pavos cada uno en 15".... unos Yoko a unos 160.
sb9 en su defecto y derivados
Y el aceite rapido son 100 euros unos de verdad.
barato?

y ojo que parece que no es lo mismo lo de la V-line con limite motor y tal... se ve que hay dos historias diferentes...

respuesta de la organizacion....

En respuesta a su solicitud de información, sobre la copa V-Line '08.
En este nuevo año que comienza, se pondrá en marcha una nueva copa monomarca de circuitos. Se trata de una copa, en la cual se participará con el Volkswagen Golf II GTI 8v.
A dicho vehículo se le incorporará un kit obligatorio, para todos los participantes basado en:
Arco de seguridad Linea de escape Suspensión Frenos Neumáticos Monomarca Elementos de seguridad (Backet, arnes, etc...)
Así como otros elementos que actualmente se están desarrollando.
Los requisitos básicos para poder participar son los siguientes:
1- El vehículo ha de ser Volkswagen Golf serie II, GTI 1.8 8v.
2- Letras de motor: GZ, DX, EV, PB.
3- Letras de cambio: ACD, AVG
4- Buen estado de imagen del vehículo (no se aceptarán vehículos con mal estado de carrocería) Dichos vehículos, serán sometidos a estrictas verificaciones, para asegurar la originalidad del motor y sus componentes, evitando preparaciones NO admitidas.
El Campeonato en 2008 será de ámbito regional en Cataluña, para en 2009 ser nacional.
En breve les ofreceremos más información en nuestra web ww.vlineorg.com
Atentamente, Iván Cano

Tiene buena pinta, pero como siempre hay un pero .....como despunte y tenga éxito, acabarán con todos los repuestos de pb de los desguaces :( :(

En copas de estas hiper baratas normalmente no dejan correr con slicks.Y en el reglamento que sale en limite motor sale que el neumatico es especifico,y da a entender que se correria con recauchutao.

Y en el tema del aceite,,,,,realmente la gente va a cambiarlo en cada carrera?

Un saludo

A mi me interesa bastante el tema...lo que se me viene una duda a la cabeza...

Que pasará con los que llevamos frenos de 280mm? Los tendremos que quitar, nos los permitirán...porque apuesto a que el 95% de los inscritos, los llevarán puesto..jeje.

Un saludo.

Esta gente tiene un coche en circuito corriendo esta categoría. http://garatgeflaque.com/

Actualmente aceptan sólo mk-2 con motores PB y EV... Si aceptasen DX yo tendría ahora un KR montado en mi cabriolet...

Mala promoción y pocas ganas...
Ahora se venden los golf V-line a 6 y 7 mil euros... y algunos de ellos ya empiezan a verse en rallys regionales.