Llantas grandes?
 

Hola buenas quiero hacer una preguntilla mas que nada para saber la opinión de cada uno aqui la teneis : Por que poneis llantas de diámetro tan grande? yo tengo una 18 en mi gti ( de serie) y en cuanto pueda le pongo una de 17 por que francamente el coche no va bien , diminuyes en gran parte el amortiguador de alta velocidad que produce la propia rueda ( el perfil de la goma) con lo que el coche rebota mas y se pierde agarre , estética?
Espero respuestas:):):)

Pon ejemplos de gente que haya hecho eso en este foro, que me parece que somos más con 13 que con 18!

Para el que las lleve, estética, supongo, excepto Golter, que necesita 18 para meter las dos plazas de toros que lleva por discos.

Eso también pregúntaselo a las marcas, meter 19 y 20 de serie algún carro por ahí no veas!
Para mi gusto mk1 15, mk2 16, mk3 17 por ahí van mis tiros!

Si estoy de acuerdo que las marcas... pero bueno eso no lo podemos cambiar , yo tengo ahora 18 por que es un mk6 y aqui en usa vienen de serie , pero como ya he dicho en cuanto pueda y vea una oportunidad 17

En auto Bill hicieron en el 2006, una prueba del golf Gti v, una prueba con llantas en 17/18, y como mejor iba era con 17, 225/45/17.

Está claro que las 18 pulgadas que traen de serie los últimos GTI es algo puramente estético. Un amigo se puso unas 18 en un Leon serie 1 TDI y estuve a punto de pegarle. Yo tengo mi mkII con sus 185/60/14 que trae de serie y me encantan, tanto en estética como en rendimiento. Llevo unos Koni regulables y es una delicia lo que se agarra el bicho. Si en un futuro me cambio las llantas, lo máximo que admito serían unas 15, al contrario de lo que dice elaltero, no me pegan unas 16 con el mkII.

La comparativa que ha puesto desfase es tremenda jajaja

Si como he dicho he dicho tengo unas 18 (de serie) y la verdad es que no son adecuadas muy grandes el coche funciona mal y cuando se lo digo a algun amigo me toman por loco cuando digo que las 18 en este coche una basura mejor unas 17 , mi padre tubo un gti mk2 8v , que de serie lo tenia con las llantas de "chapa" la que tenia agujertios(super explicación) creo que eran de 14 ( no estoy seguro) , le puso unas de una g60 y me comenta que el coche no iva mejor , es mas me dijo que si fuesen mas grandes : cagada y lo dicho que en cuanto pueda unas 17 , este post lo he abierto por que mucha gente( dentro y fuera del foro) le meten unos llantones de aupa y no sabia si lo hacen por mera estetica o por que creen que va a rendir mejor el coche.
"Está claro que las 18 pulgadas que traen de serie los últimos GTI es algo puramente estético. Un amigo se puso unas 18 en un Leon serie 1 TDI y estuve a punto de pegarle. Yo tengo mi mkII con sus 185/60/14 que trae de serie y me encantan, tanto en estética como en rendimiento. Llevo unos Koni regulables y es una delicia lo que se agarra el bicho. Si en un futuro me cambio las llantas, lo máximo que admito serían unas 15, al contrario de lo que dice elaltero, no me pegan unas 16 con el mkII.

La comparativa que ha puesto desfase es tremenda jajaja"
Estoy de acuerdo 16 en un Mk2 cagada.

Todo va en funcion del motor y frenos que montes....nosotros en los mk1,vamos en el tope,16",mas ni va bien,ni queda bien,no es cuestion,d la llanta,sino de la goma

Tampoco hablemos de «es una mierda». Un golf 2 con 195/50/15 va mucho mejor que con las 14 de serie! no hay color!

Una rueda grande no es ni mejor ni peor , tiene sus ventajas y sus inconvenientes , la correcta eleccion dependerá del tipo de vehiculo y el uso que se le vaya a dar.

Aparte del tema estetico una rueda grande asi sin entrar en perfiles y anchuras:
-es mas estable a altas velocidades
-admite frenos mas grandes
-es capaz de mantener mejor velocidades crucero con menos energia.
-tiene mayor superficie del neumatico en contacto con el suelo (huella) que una pequeña, (a igual anchura).

ventajas de una rueda pequeña:
-Menor peso.
-Menos inercia , necesita menos energia para empezar a moverse (mayor aceleracion y mayor deceleracion)
-las transmisiones sufren menos al tener menos par torsor.
-reducen el centro de gravedad del vehiculo.
-reducen la relacion de transmision sin tocar/modificar caja de cambio.

Me quedo con las 16 de la foto, ese par de llantas en dorado..... pegan con todo

amen:D

Yo por esperiencia propia(En mi golf g60) considero que las 18 que lleva son por estética.No afirmo con rotundidad que valla a ir mejor con 17.Pienso que tendrás que probarlo con las 17 de un amigo o conocido.Yo partiendo de las 15 del G60 me pase a 17 al montar los discos de 330mm y lo que ganaba en frenada por un lado lo perdia por inercias de llanta y discos.En conducción o tacto de la misma iba mas fino pero por inercias y aumento de altura tendía a balancear mas y comer ruedas por el exterior en exceso y alargar el desarrollo perdiendo aceleracion con lo que me pase a 16 y el cambio fue sustancial