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1.8T AMK en Golf GTI MK2 8v | Grame Cars Competició
Bueno, aqui va nuestro proceso de SWAP en nuestro pequeño Golf. Ya abri un tema con la primera fase de preparacion : http://www.gti16.com/vb/showthread.php?t=15029
La parte gorda viene ahora. Es un 1.8 8v PB. Ya tenemos un motor 1.8 20VT AMK de 210cv, con caja de cambios ERR de 6v. Ya nos hemos leido bastantes temas de vuestros SWAPS, asi que esperamos aprender mucho mas, y que nos podais echar un cable en los problemillas que vayan surgiendo. Os dejo ya con las fotitos... Motor AMK con 40.000KM http://www.pixlzon.net/host/amk_01.jpg http://www.pixlzon.net/host/amk_02.jpg http://www.pixlzon.net/host/amk_03.jpg http://www.pixlzon.net/host/amk_04.jpg http://www.pixlzon.net/host/amk_05.jpg Downpipe + Supresor http://www.pixlzon.net/host/downpipe_supresor.jpg Y la caja de cambio http://www.pixlzon.net/host/cambio_6v_err.jpg Tabicado de carter http://www.pixlzon.net/host/tabicado_01.jpg http://www.pixlzon.net/host/tabicado_02.jpg |
Pinta muy bien el proyecto,pero no se porque,ahora no se ven las fotos,y esta tarde,si las podia ver....
Animo y al toro :) |
yu..... viendo como dejasteis el otro tandero.... supongo q este con repro y tal tiene q qdar una maquina de hacer tiempos.
1000 kg = 230 cv ? |
La potencia final no se como acabara. Depende mucho de como responda el coche y digiera la potencia. Para ello montaremos autoblocante. Cuerpo roscado tarado para circuito o asfalto, con la intencion de poner suspension plus, para ganar ancho de vias, y asi tener 5x100 para montar frenos gordos de ibiza o leon cupra R con llanta 17". Casquilleria de poliuretano como poco, lo ideal seria uniballs, pero eso ya es soñar en muy grande. Pero bueno, la intencion esta ahi... poco a poco ya veremos como va evolucionando la cosa.
Se aceptan todo tipo de consejos y criticas :) |
[QUOTE=BaezoN;229754]asi tener 5x100 para montar frenos gordos de ibiza o leon cupra R con llanta 17"QUOTE]
El tema del soporte del portapinzas del freno, las cotas ¿no son las mimas para mangueta normal que para mangueta plus? Para el tema llantas esta claro que para 16 hay mucha más oferta en 5x100 que en 4x100. No he probado nunca unas 16 en un mk2, pero tiene que quedar muy bien para (buen) asfalto al tener el neumático menos perfil y por tanto menos deriva, aunque también más violento al límite respecto a un perfil 50R15 que te avisa de cuando se va. Unos slicks con un talón muy rígido también es una muy buena opción y más baratos en 15 que en 16. Respecto a la llanta 17...los dos únicos golf que he visto con semejante llanta quedan totalmente desproporcionados y con un perfil ínfimo, exagerado bajo mi punto de vista, a parte de un precio mucho más caro de las ruedas. Personalmente preferiría invertir ese dinero en unas buenas ruedas de 16 con buen agarre que me proporcionen buena motricidad. Es mi opinión. Un saludo. |
Recordar que el uso al que esta destinado este coche es exclusivamente para circuito. Requerira de una llanta de 17" para alojar unos frenos de 312 o 323 con pinza de 4 pistones. Y slicks en 16" ni hay casi. En 17" si puedes encontrar mucha mas cosa.
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Menudo aparato vais a montar!! animo con el proyecto!!
Un saludo! |
mas foticos !
http://www.pixlzon.net/host/instalac...lfitovt_01.jpg http://www.pixlzon.net/host/instalac...lfitovt_02.jpg http://www.pixlzon.net/host/instalac...lfitovt_03.jpg http://www.pixlzon.net/host/instalac...lfitovt_04.jpg http://www.pixlzon.net/host/instalac...lfitovt_05.jpg http://www.pixlzon.net/host/instalac...lfitovt_06.jpg Un poco mas de news. Hoy hemos tenido nuevas chuches. Codos de silicona para el montaje del IC frontal y la arteria. Hemos presentado todos los tubos hasta conseguir encajarlo, y ahora nos haran los bordes a las uniones metalicas para que no se escapen los codos. http://www.pixlzon.net/host/golfito_montaje_fmic_01.jpg http://www.pixlzon.net/host/golfito_montaje_fmic_02.jpg http://www.pixlzon.net/host/golfito_montaje_fmic_03.jpg http://www.pixlzon.net/host/golfito_montaje_fmic_04.jpg http://www.pixlzon.net/host/golfito_montaje_fmic_05.jpg http://www.pixlzon.net/host/golfito_montaje_fmic_06.jpg http://www.pixlzon.net/host/golfito_montaje_fmic_07.jpg http://www.pixlzon.net/host/golfito_montaje_fmic_08.jpg http://www.pixlzon.net/host/golfito_montaje_fmic_09.jpg http://www.pixlzon.net/host/golfito_montaje_fmic_10.jpg http://img26.imageshack.us/img26/5635/tubosic20vt.jpg Primer arranque ! (sin anular inmovilizador) http://www.youtube.com/watch?v=y3lDlAFP3Os pd. Nos ha entrado perfectamente el turbo con su downpipe y supresor en el 8v. Esperabamos encontrarnos con el problema ese que comentais de que "hace falta" el G60 porque el tunel es mas alto. pd2. por ahora esta con la caja de 5v del PB |
parece q va bien, el tubo q va del ic al colector de admision se ve un poco "feo", no de estetica (es pa correr) si no la curva tan pronunciada a la entrada del cuerpo de mariposas, yo intentaria dejarlo mas redondeador el tema, por lo demas , se ve dpm, a seguir asi!!
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Muuuuy buena pinta! que miedo me da ese arbol de navidad, jeje! que suerte los que dominais este tema!
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que soportes habeis puesto al motor? porque con los de mk2 no deja poner la downpipe original, y los laterales tampoco teneis...
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El arbol de navidad se arregla con cinta aislante negra pa tapar los testigos jajaja
Soportes de motor lleva los de serie del PB. Ha entrado con la downpipe del K04 acortandole un pelin el principio. Y ha cabido bien en el hueco y pasa perfectamente por el tunel. http://www.pixlzon.net/host/golfito_20vt_01.jpg http://www.pixlzon.net/host/golfito_20vt_02.jpg http://www.pixlzon.net/host/golfito_20vt_03.jpg http://www.pixlzon.net/host/golfito_20vt_04.jpg http://www.pixlzon.net/host/golfito_20vt_05.jpg http://www.pixlzon.net/host/golfito_20vt_06.jpg http://www.pixlzon.net/host/golfito_20vt_07.jpg http://www.pixlzon.net/host/golfito_20vt_08.jpg http://www.pixlzon.net/host/golfito_20vt_09.jpg http://www.pixlzon.net/host/golfito_20vt_10.jpg |
Hola!
El intercooler no lo pondría sobrepuesto al de agua, tendreis problemas con la Tª en circuitos revirados como Miranda o Kotarr... La caja de PB supongo que la habreis puesto solo para arrancarlo, por que la vais a partir enseguida. por lo demás tiene buena pinta, animo! |
El primer rodaje sera en un circuito rapido (Castelloli).
Los iBiza 6L llevan el intercooler frontal tapando practicamente el radiador de agua y no les pasa nada. La caja de PB es para hacer un primer test del coche. Vamos, una prueba dinamica para ver en movimiento los primeros problemas que salgan. Tenemos una caja de 6v ERR de Leon. |
Bueno, esto está practicamente listo. Hay un buen chorreo de fotos del tiron jeje, desde que se volvio a sacar el motor para hacer distribucion, soldar downpipe y protegerla con antitermica, proteger tubos de freno, pasar instalacion nueva, y volver a montar todo con tuberias de agua, IC.... vamos, acabarlo casi. Asi que vereis un buen proceso. (no fijarse en el estado de chapa del coche, que ya bastante pena nos da jeje, pero algun dia se arreglara y repintara).
Espero que os guste :SI: Este SWAP se inicio el 24 de Octubre. Un mesecito jeje http://www.gramecars.com/imagenes/pr...i_20vt_042.jpg http://www.gramecars.com/imagenes/pr...i_20vt_043.jpg http://www.gramecars.com/imagenes/pr...i_20vt_044.jpg http://www.gramecars.com/imagenes/pr...i_20vt_045.jpg http://www.gramecars.com/imagenes/pr...i_20vt_046.jpg http://www.gramecars.com/imagenes/pr...i_20vt_047.jpg http://www.gramecars.com/imagenes/pr...i_20vt_048.jpg http://www.gramecars.com/imagenes/pr...i_20vt_049.jpg http://www.gramecars.com/imagenes/pr...i_20vt_050.jpg http://www.gramecars.com/imagenes/pr...i_20vt_051.jpg http://www.gramecars.com/imagenes/pr...i_20vt_052.jpg http://www.gramecars.com/imagenes/pr...i_20vt_053.jpg http://www.gramecars.com/imagenes/pr...i_20vt_054.jpg http://www.gramecars.com/imagenes/pr...i_20vt_055.jpg http://www.gramecars.com/imagenes/pr...i_20vt_056.jpg http://www.gramecars.com/imagenes/pr...i_20vt_057.jpg http://www.gramecars.com/imagenes/pr...i_20vt_058.jpg http://www.gramecars.com/imagenes/pr...i_20vt_059.jpg http://www.gramecars.com/imagenes/pr...i_20vt_060.jpg http://www.gramecars.com/imagenes/pr...i_20vt_061.jpg http://www.gramecars.com/imagenes/pr...i_20vt_062.jpg http://www.gramecars.com/imagenes/pr...i_20vt_063.jpg http://www.gramecars.com/imagenes/pr...i_20vt_064.jpg http://www.gramecars.com/imagenes/pr...i_20vt_065.jpg http://www.gramecars.com/imagenes/pr...i_20vt_066.jpg http://www.gramecars.com/imagenes/pr...i_20vt_067.jpg http://www.gramecars.com/imagenes/pr...i_20vt_068.jpg http://www.gramecars.com/imagenes/pr...i_20vt_069.jpg Y un video en marcha : http://www.youtube.com/watch?v=ilji2JgkfO8 |
Entonces la caja del un pb engancha bien en un bloque de 1.8t?? que codigo de caja es?
Gran trabajo chicos! me ha gustado mucho verlo todo tan rapido y detallado. Enhorabuena! |
desde la de un mk1 , pasando por una de mk2, mk3 , mk4 todas encajan con sus respectivos embragues. mismamente la caja de un pb puede ser codigo AUG.
Enhorabuena por este pedazo de swap ! ahora unos videos rodando para ver como se mueve !!! |
Bueno, esto ya esta listo. Mañana dios dira sobre la pista xDDD
Ultimos retoques de hoy, acabando la linea de escape y unos detallitos. Lavada y llenado de deposito... http://www.gramecars.com/imagenes/pr...i_20vt_070.jpg http://www.gramecars.com/imagenes/pr...i_20vt_071.jpg http://www.gramecars.com/imagenes/pr...i_20vt_072.jpg http://www.gramecars.com/imagenes/pr...i_20vt_073.jpg http://www.gramecars.com/imagenes/pr...i_20vt_074.jpg http://www.gramecars.com/imagenes/pr...i_20vt_075.jpg http://www.gramecars.com/imagenes/pr...i_20vt_076.jpg http://www.gramecars.com/imagenes/pr...i_20vt_077.jpg Rezad hermanos !!! |
Jo, ha quedado de lujo! me encanta con la redecilla en la ventana..... Tuvo que ser un canteo ir a lavarlo eh?? jeje. Mañana nos cuentas que tal ha ido.
Ta luego! PD: Te dedico un "jesusito de mi vida" :D |
Ha quedado muy bien,para el escape yo le hubiera puesto algo menos restrictivo,pero para tirar,vale.
Bueno,a estas horas la caja creo yo que ya habrá reventado,esperemos que aguante!!! Un saludo! |
Pues la caja no ha reventado...
El trackday ha ido de fabula. Yendo con Pzero Nero hemos bajado casi 9 segundos respecto al 8V con slicks. Por la tarde en mojado fue la caña, os dejo un micro video de avance jeje http://www.youtube.com/watch?v=IkD9WOoOic4 |
joer q bien os lo pasasteis, sobretodo el copi :D
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Cojonudo entonces :)
Disfrutar es lo mas importante de todo,y si encima mejorais tiempos,y no hay problemas,mejor que mejor.... 9 segundos es ya algo importante,¿con slick cuanto teneis estimado bajar? Joder,el festival de luces y pitidos que debeis llevar tiene que ser importante jajajajja Un saludo! |
Hace falta tambien suspensiones, porque los Bilstein son una caca xD, con slick pues no se, depende del circuito, pero yo creo que no menos de 3-4 segundos. Por decir algo...
Las luces hay que ir eliminandolas jeje Y ya llegara la evolucion de montar la caja de 6v ERR que tenemos :D |
Cita:
El culito con agua veo que es divertido. |
menuda fiesta de luces teneis en el cuadro :D
enhorabuena por haberlo puesto a andar tan rapidamente. ahora supongo que en los trackdays en seco se vera realmente la diferencia de tiempo con respecto al pb. un saludo |
una preguntita, dónde habeis pillado el trocito de tubo de alu para poner el sensor de presión?
un saludo |
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Bueno, segundo trackday cumplido del MK2 20VT. Ya lleva electronica de 225 y sigue con la caja de 5 del PB viva :P
Os dejo un par de videos, mi vuelta rapida http://www.youtube.com/watch?v=XUOv1BkKMvQ Y un poco de ocio en pista jajaja http://www.youtube.com/watch?v=fzWMY508bYw http://www.pixlzon.net/host/castelloli_20122009_01.jpg En esta segunda foto parece que estemos paraos macho, seria en vuelta de enfriar o algo asi jajaja http://www.pixlzon.net/host/castelloli_20122009_02.jpg Y estas para que nadie diga que ibamos paraos xDDD http://www.pixlzon.net/host/castelloli_20122009_05.jpg http://www.pixlzon.net/host/castelloli_20122009_06.jpg |
Juas! esos incandescenteS!
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y que tal la combinacion AMK + caja PB ?
No es demasiado corta para ese motor? |
La caja de cambio brutal, da muy buenas sensaciones. Y por corta pues no... el coche se ha puesto hasta 230KMh a 6.000 y pico RPM. Aun podia un pelin de culo mas. Y en circuito no se llega a tanta velocidad. En Castellolí mismo hacemos punta de 200KMh, y tenemos que parar ya por falta de frenos, sino por potencia llegariamos a 210-215KMh seguro.
A ver cuando llega el momento de poder liarse y montar la caja de 6 con cambio por cable y torreta elevada jiji |
se ve muy bien, aunke se te resistia el ibiza eh! y en lo mejor del video, cuando parece q lo vas a pillar, se acava. Pero weno ya nos iras poniendo mas. Buen trasto a kedao. Enhorabuena.
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Es que ese iBiza tiene 230cv xDD es un FR 20VT, va con cuerpo roscado, y un chasis unos cuantos años mas moderno jeje
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muy guapa la foto de los frenos;)
alli estubo un colega mio con un clio sport y me conto que hubo una buena piña de un alfa 147 gta al final de recta,desintegro el morro de la torta,dioooooooosssss que dolor!!!!! tambien me dijo que habian 4 mk2 20vt,tu entre ellos,me los describio y estaba seguro que uno era el tuyo. estube a punto de dejarme caer el domingo por alli,mujeres!!!!! tenia ganas de hacer una tanda:mad: |
Pues si, el accidente del 147 fue fuertecillo, porque el coche quedo bastante dañado. Una pena :( pero son cosas que pueden pasar. Almenos salieron ilesos los que iban en el coche, que es lo importante.
No sabia que habia algun MK2 20VT mas corriendo. Vi varios, pensaba que eran con motores de serie. A ver si algun dia nos conocemos y presentamos a los niños para que se conozcan xD |
eso esta echo hombre:)
en febrero hay otra tanda,pero creo que no es en castelloli no ? |
Hay una para el 21 de Febrero en Calafat. Aunque no se si la van a suspender o que por falta de reservas...
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pues si llega a hacerse y me puedes informar un poco de como apuntarme pues ese dia te acompaño para pasar un buen rato,o malo segun vaya:D
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