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2.9 VR6 Syncro en Golf Rallye
Pues se incorpora otro Swap mas en la familia...
Ya era hora de poner algo pues aunque el proyecto empezó hace mas de un año comprando el motor , la cosa ha ido despacio (como casi todo lo que hago...) paciencia nunca me ha faltado. Reuniendo piezas , acondicionando otras, y comprando mucha$$... lo caro quee es este motor en recambios...! Bueno pues la cuestión , es quee se puso a tiro un VR de un corrado que se habia pegao un golpe... y sopesando un poco con Soulfly la viabilidad del Swap acabé calentandome y al de unos dias ya estabamos el Rober y Yo con la furgo a por el motor,puente del.,instalacion centralita y cuadro. ...y alguna otra cosilla para el rallye de Rober... -Así quedó el donante... http://img524.imageshack.us/img524/5800/41228015cv8.jpg -y el Verrako... http://img377.imageshack.us/img377/5127/57287080cb1.jpg -algo perjudicao con perdidas de aceite, alguna polea doblada, cableado roto... http://img377.imageshack.us/img377/8350/45129570et6.jpg -venga pa dentro.... , http://img396.imageshack.us/img396/8466/71063492ro4.jpg a la furgo y aún queda sitio para el techo que Soulfly montará en su rallye... que recuerdos parece que fué ayer... http://img513.imageshack.us/img513/7475/1004281if2.jpg -Ya en el taller empiezan las presentaciones, Vr-Rallye... Rallye-VR... http://img386.imageshack.us/img386/6988/1004285tv6.jpg -Se analiza un poco el estado general del motor... ..y empiezo a sumar una larga lista de piezas... bomba de agua, tensor de correa, carter, poleas, retenes de cigüeñal, juntas, bujias , cables, injectores, embrague, soporte motor.... http://img337.imageshack.us/img337/2451/36150460pn5.jpg http://img76.imageshack.us/img76/3348/55103741cz5.jpg -sin embargo el aspecto interior es bueno, cadenas , patines tensores apenas tienen desgaste,, http://img478.imageshack.us/img478/4348/69592668pb2.jpg http://img405.imageshack.us/img405/4764/10py7.jpg http://img76.imageshack.us/img76/328/11wb2.jpg el problematico tubo, pipa de agua y termostato están nuevos o recién cambiados.... , y el refrigerante tiene muy buen aspecto tambien. El tio que lo vendió le hizo una buena reparación antes de piñarse. http://img405.imageshack.us/img405/5090/17ka3.jpg http://img405.imageshack.us/img405/6565/18xh9.jpg -mientras voy haciendo el swap del salpicadero... en su dia puse el proceso aquí: http://www.gti16.com/vb/showthread.p...cadero+corrado -Gracias a Charly y a San EBay conseguimos una caja de VR6 syncro...(No sé como lo hace pero este tio está metido en todas eh... ;) ) Y gracias a Sergio (Bilbokomcd) los portes desde Alemania nos salieron gratis... ;) Así da gusto... esto es GTI16, toda una familia. http://img76.imageshack.us/img76/8519/31379278qk0.jpg http://img513.imageshack.us/img513/5798/dsc02234lz5.jpg En su dia quedó claro no..? Caja de Rallye no vale para VR6... http://www.gti16.com/vb/showthread.p...ght=vr6+rallye ...y que pasó kon las fotos..? :D Ahora empieza el proceso de limpieza ,saneado y reconstruccion del motor... comprobamos el estado del tensor inferior, que no haya guias rotas ni trozos de ellas sueltos por ahí... http://img413.imageshack.us/img413/9511/13ui0.jpg http://img76.imageshack.us/img76/2981/12am5.jpg http://img405.imageshack.us/img405/2240/14nx6.jpg Todo parece Ok , así que a hacer distribucion. Se improvisa un poco para bloquear los arboles... http://img413.imageshack.us/img413/4428/15kg1.jpg se alinean las marcas , polea inferior... http://img49.imageshack.us/img49/1796/1004940xl4.jpg la superior... http://img386.imageshack.us/img386/4...leasup1wv5.jpg http://img513.imageshack.us/img513/1...oleasupxg2.jpg http://img413.imageshack.us/img413/3382/16sr9.jpg Vamos ahora a la parte de abajo.. pues el carter estaba un poco abollao http://img168.imageshack.us/img168/8457/19da7.jpg pero no fué nada grave... http://img120.imageshack.us/img120/7913/20eo8.jpg Cambiamos embrague... http://img120.imageshack.us/img120/1542/21sp4.jpg http://img411.imageshack.us/img411/1963/22pd7.jpg Volante de inercia... http://img87.imageshack.us/img87/9039/23hz5.jpg http://img411.imageshack.us/img411/234/24mg3.jpg Polea del cigüeñal.... http://img246.imageshack.us/img246/6992/25ho4.jpg http://img411.imageshack.us/img411/1627/26py5.jpg http://img246.imageshack.us/img246/8175/27ao3.jpg http://img411.imageshack.us/img411/2990/28md3.jpg Ya va cogiendo un poco de forma la cosa... http://img406.imageshack.us/img406/1671/29wl8.jpg http://img386.imageshack.us/img386/4884/dsc02456gh9.jpg Entre pitos y flautas me dejao mas pasta que lo ke me costó el motor.... ! La lista de piezas era larga... bomba de agua tensor de correa carter polea servo retenes de cigüeñal juntas bujias cables de bujia limpieza de injectores mangueras de gasolina kit de embrague soporte del. motor cableado de motor volante motor polea cigüeñal alternador 120A El motor queda listo y a la espera de pillar unos dias libres para montarlo. Al final se fué retrasando todo pues costó un poco conseguir el diferencial trasero de VR... Semanas y semanas buscando en Ebay y al final salió uno.... de cabeza a por el...! Jeje... Delcojón...! tu VR peligró por momentos.... :D menos mal que el comando Laponia anduvo vivo. Nada mas llegar el diferencial de Alemania... (Gracias otra vez a Bilbokomcd) me lio a abrirlo.... http://www.gti16.com/vb/showthread.p...rencial+rallye Entre una cosa y otra hasta semana santa no nos liamos a montar el motor... Soulfly me reserva un finde en el taller y al Turrónn...! Hay que hacer hueco a 6 cilindros...! pa fuera... Un curioso que pasaba por allí se acercó a ver el transplante.... :b (GTI9A) Ese Iñaki...! gracias por los silenblocks ;) y tus consejos... Tambien asomaron el morro por alli Golfie , Bilbokomcd, Herodezz, AntonZg no nos podiamos quejar de compañia... http://img235.imageshack.us/img235/9...800x600ks9.jpg http://img46.imageshack.us/img46/131...800x600tq2.jpg http://img262.imageshack.us/img262/2184/30pa6.jpg http://img502.imageshack.us/img502/3...800x600bj9.jpg http://img377.imageshack.us/img377/9899/31hc6.jpg http://img105.imageshack.us/img105/4657/32ra1.jpg Aqui podemos ver el detalle de la hendidura que lleva la pata derecha del Rallye... Este relieve permite librar la polea del cigüeñal en el caso que se te ocurra meter un VR6.... Una coincidencia ? o un detalle premeditado....¿? No lo sé pero es Increible que VW haya pensado antes en ello.... http://img257.imageshack.us/img257/7514/33jq3.jpg a la derecha pata de un mk2.... http://img442.imageshack.us/img442/7471/34copiamt2.jpg Esto es lo que se suele hacer en un mk2 , martillear un poco la pata en la zona marcada.... http://img396.imageshack.us/img396/3435/35avc8.jpg http://img377.imageshack.us/img377/7582/35brv9.jpg A la izq. la cuna del Rallye, a la derecha la del Corrado VR... Los tacos de motor no coinciden , pero el anclaje de la cuna al chasis si http://img133.imageshack.us/img133/6800/36dd2.jpg http://img266.imageshack.us/img266/2733/37em2.jpg Ultimos ajustes... http://img170.imageshack.us/img170/8427/38hb8.jpg ...y pa dentro http://img402.imageshack.us/img402/15/39gv3.jpg http://img170.imageshack.us/img170/1166/42yq3.jpg http://img170.imageshack.us/img170/7813/40em8.jpg http://img443.imageshack.us/img443/2669/41vx3.jpg http://img260.imageshack.us/img260/2608/43oj0.jpg Upps... problema electro no vale pega con el colector.... http://img260.imageshack.us/img260/6485/44ud9.jpg http://img170.imageshack.us/img170/6053/45wv9.jpg http://img509.imageshack.us/img509/8786/46vs7.jpg |
Vamos a por la linea de escape...
Este es el tramo de los catalizadores que hay que empalmar con la linea... http://img444.imageshack.us/img444/5863/47af0.jpg Soulfly se encarga de esto. aquí el artista.... http://img396.imageshack.us/img396/1255/48go4.jpg perfecto.... http://img524.imageshack.us/img524/7043/49do5.jpg http://img440.imageshack.us/img440/5513/50vj2.jpg http://img240.imageshack.us/img240/9877/51li8.jpg El diferencial del VR montado.... http://img240.imageshack.us/img240/3265/52sx8.jpg y montando frente.... http://img524.imageshack.us/img524/3046/53og6.jpg http://img377.imageshack.us/img377/4882/54za8.jpg Las ultimas cosas por poner han sido el pedalier del Tempomat... http://img513.imageshack.us/img513/3044/dsc03846xm4.jpg ...y las pinzas Girling60 http://img49.imageshack.us/img49/8951/dsc03033ne0.jpg http://img386.imageshack.us/img386/7158/dsc03844qw4.jpg http://img386.imageshack.us/img386/2713/dsc03845ks2.jpg El primer arranque..... dió algo de guerra por culpa de un relé tocahuevos.... Sé que es un topico , pero esque hay que oirlo en vivo , como suena... con la linea directa al silencioso y catalizadores vaciados.... Y los primeros test en el "poligono de pruebas"... Decir que de lo que hemos podido rodar con el , el comportamiento del coche apenas a variado , cosa que mas temia yo al cambiar el reparto de peso y cargarle un poco mas el morro... El aplomo y la forma de trazar que tiene en curvas lo hace muy facil de llevar ,... es muy neutro... El culo te acompaña en todo momento en el giro ,no hace amagos de irse hacia afuera o descolocarse , notas algo ahi detrás que te va ayudando a trazar por donde tu quieres ir... Si te excedes apretandole en curva te avisa , avisa y avisa de los dos trenes... cortas un poco de gas y vuelve a su trazada. Del motor , pues que decir... , tiene una forma de andar muy distinta a un G y a un turbo... abajo "parece" que anda poco pero a medida que suben las vueltas se pone a empujar como loco aunque de forma progresiva y lineal , la manera de subir vueltas a partir de 3000 es increible... me recuerda a un 16v. Aunque pensamos que vá demasiado desahogado en escape pues probando a tapar una boca del silencioso y crear un poco de retención ha mejorado notablemente la respuesta abajo... Bueno pues solo me queda dar gracias a todos los que de una forma u otra me habeis ayudado... Gracias ;) |
No puedo más que felicitaros, soys unos cracks.
Muy curioso el detalle del hueco ya hecho para entre la polea del VR. saludos. |
Qué grande Dani!!!! Zorionak!! Espero verlo pronto. Como dijo soulfly: "la joya de la corona!!"
Agur! |
zorionak dani!!, q pasada de sonido, a ver si lo puedo ver pronto.
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Brutal... digno de vosotros.
Que lo disfrutes mucho y con cordura claro :D Y sí, cojonudo el detalle en la viga. |
Joder chavales baya aparato!! Un trabajo muy fino de verdad!!
Zorionak!! |
La verdad que te ha quedado de lujo. Un swap muy coherente. Lo mejor es lo de que el comportamiento del coche no difiere del original. Suena a mala mala bestia!
Mi mas sincera enhorabuena! Ya tengo gana de que llegue la KDD Norte y verte en accion con el... Saludos |
sois unos crack, menudo swapeo, tiene que andar bien ese vr y lo mejor para mi es sin duda que es un vr syncro, no tiene precio.
Un saludo y a disfrutarlo |
Me ha dejado totalmente flipado lo del hueco para soltar la polea del cigüeñal, de verdad :o
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Menuda currada tio, plas plas.....
Me encanta tu coche, a disfrutarlo Salu2 |
Muy guapo , ese parece un curro muy fino y efectivo. Enhorabuena
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vi ayer el post to pedo macho....despues de venir de casa pepe....y alucine pepinillos macho!!!!
muy currao, todo muy limpio y organizado....como los alemanes. enhorabuena tio! muy buena pinta!!!! delcojon |
Enhorabuena tio, hasta parece facil y todo, y se la faena q tiene q vi el swap del Pru en directo. A disfrutarlo q tiene q ir de vicio
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La verdad es que es un curro latoso, pero tal y como lo has puesto ahí, parece plug & Play. A ver cuando hacemos una Kdd de V, que últimamente en el foro ya se empiezan a ver mas eh? jajj SAlu2.
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kdd norte para verlo andar...a ver si con este me das otra vuelta por alli.A disfrutarlo
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Eres la leche Dani!!! 8)
Con lo que te curras el proceso se puede sentir casi como si estuviéramos allí presentes "metiendo las narices" hasta el fondo. Las fotos como siempre excelentes, los comentarios no dejan mucho lugar a dudas porque en tu línea van paso por paso siguiendo el curso natural del trabajo. Y de los vídeos, qué se puede decir a estas alturas!? Acojonante la pasada en el polígono con agua! Eso sí, después de tanta expectación, saben a poco... ;) Poco más puedo añadir, tan sólo como curiosidad haber pesado los dos motores fuera en el momento del transplante para saber en realidad la diferencia de kg que se carga sobre el eje delantero, aunque es sabido que para tratarse de un 6cil el VR6 no es muy pesado. Me alegro que todo haya ido bien a la primera, aunque el mérito es vuestro por tener las cosas tan claras e ir currando, como dices al principio, con paciencia. A disfrutarlo! ;) Si antes me encantaba tu Rallye por estética, ahora también se me cae la baba en marcha :D |
Acojonado Dani... Increible. Espero que dure muuuuuuuuucho tiempo ya que suena de cojones.
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Enhorabuena Sr. Daniellllllllll !!!!! Vaya aparato que te has montao !!!! jejeje
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Cita:
como cosa curiosa,cuando homolge el mk2 vr6 me lo pesaron y pesaba 1054 y el g60 segun papeles 1060 |
Ostia , pues como engaña el cabrón...
Gracias por el dato Lupo. |
El peso no te fies, que es muy distinto el real que lo que pone en la ficha tecnica, es mas, en la itv te lo pesan de dos veces, primero el tren delantero y luego el trasero.
Lo del hueco de la pata, eso tambien lo llevan los G60 normales. :) Y bueno, que mas decir, que como mola ver estas cosas en el foro :D que grande !!!!!!! |
Buaaaaaa!!!! QUE PASADA!!!
Como me gustan estos post, aunque unas fotos no dejan ver todo el trabajo que lleva. Pero se ve el cuidado y la ilusion que le has puesto. Me alegro que este andando, ahora a disfrutarlo! |
Asi da gusto macho... to limpito y reluciente, felicidades por el trabajo daniel!!!!
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menuda paña swapera de alto nivel que hay en este foro, como tronca ese VR6.
Lo del escape +libre, siempre hace perder bajos, y además en alta da la sensaciónde que sube más rápido pero realmente empuja menos, prueba con un escape tipo el de serie del VR6 con la misma configuración |
yo tengo una linea de escape de serie de vr6 syncro oiga!!!!!!!
no he tenido yo quebraderos de cabeza con las lineas de escape en general.....lineas rectas,supresores,apaga fuegos, duramas, vimessa,supersprint.... amigos que ponen el catalizador de serie para pasar la itv y dicen que va mejor el coche que con la deportiva. . . yo he montado catalizadores de serie y linea tuning de 65 con dos presilenciosos tuning tambien... el silencioso esta por hacer todavia..... un saludo compañero competencia.... delcojon |
Enorabuena Dani!
Me gusta la elección del vr6 para un rallye, de primeras no parece un swap muy complicado y supongo que fiable, al no disponer de mucho par en el pie derecho... (lo digo por que nuestro a nuestro rallye 20vt le ha empezado a resentirle maldita 02A... buff!) Como referencia, mi coche pesó 1070kgs con el tanque lleno de caldo. Un saludo y a disfrutarlo! |
Enhorabuena por el SWAP y no veas como anda y suena, juas....
Lo que si me he quedado un poco sorpendido, es el detalle como bien tambein ha ducho coco, la hendidura de la pata para poner la polea de VR6. Pienso que el corrado tiene de morro partes de rally. Un saludo |
enhorabuena por el trabajo
esta tremendo el rallye sois unos manitas si señor :D |
Felicidades tio.Enhorabuena por hacer el swap con tanta atencion a los detalles y que un vr6 siempre gusta!!!!! :D A disfrutarlo!
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Impresionante trabajo, felicidades.
SaludoS |
Lo del hueco de la polea del cigüeñal, tiene su explicacion. (todos los que hemos acoplado motores de mk3 en mk2 nos hemos dado cuenta de ese detalle).
Todos los mk2 que lleven motor G60 llevan las puntas de chasis lisas y con ese "hueco", porque a diferencia de los mk2'ss normales, los G60 llevan poliV, y con la poliv la polea de la direccion roza en la punta de chasis rugosa (yo opte por hacer en el torno una polea de menor diametro, y asi ademas gane en dureza de direccion) Saludos. Ese trabajo tien una pinta que te cagas, ánimo |
Por cierto, daniel, el taco de motor grande que tenias puesto no es de G60, seria de otra cosa, el de G60 , rallye, y 16V es especifico con otra forma diferente a la clasica que llevaban los mk2sss. has hecho bien en poner la cuna del rado 8es ocmo la de mk3) en su dia lo hice yo en mi mk2 y gana la vida con ese taco de motor moderno.
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Enhorabuena.. otro proyecto bien hecho..
Esperando verlo por alguna kdd |
dani felicidades por el logro conseguido... ahora a disfrutarlo y a ver si lo veo pronto
un saludo |
que tremendo que cabron!! :D como suena ese escape maxo !! :D
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te ofrezco la linea de serie por la pati....por si algun dia la necesitases....pero no me hagas mandartela por correo por favor.
este domingo estado en orduña....no se si te hubiese quedado cerca... por cierto macho....se me escapo el otro dia un compresor eaton por 13 pavos...... competencia a muerte....hoiahoiahoiahoiahoiahoiahoia delcojon |
Buufff, estando con Rober esta claro que no podia salir nada bueno!!!
VRRRRRUTAL DANI!!! |
Sobre todo enhorabuena!
Da gusto ver reportajes como este tan , tan detallados y tan bien explicados, casi que hasta parece facil y dan ganas de hacer uno nuevo cada día! ;) Disfrutaló tio! |
Vaya peazo de currada, eso si, el resultado es ESPECTACULAR.
Felicidades. |
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