Xsara 1.9 TD VTS
Buenas tardes tropa:
Bueno, pues me ha salido unba oportunidad muy buena de adquirir muy barato un coche que se iba al desguace. El coche, como pone en el título del post es un Xsara VTS? 1.9d del 98, con el motor roto. He estado leyendo por ahí y dicen que esos motores, a partír del 97 tienen taras. Uno de los casos es que rompen biela por aspiración o sobrepresión de aceite (la gente habla de coches con el nivel de aceite alto y tornillos de biela defectuosos...) y otro que se les descuelgan las cámaras de precombustión. Mi idea inicial con el coche era cambiarle el motor por uno igual de desguace, pero viendo esto he pensado meterle un HDI, más moderno... obviamente habría que cambiar cableados, centralita, etc etc Esto dependerá también de cuanto me quiera gastar y de qué me vaya encontrando según desmonte, porque dependiendo de la cantidad de piezas que estén en buen estado puede ser más económico encontrar un bloque nada más, o un bloque más culata, (que viendo las roturas "tipo" de este motor, es posible que no este muy sana). por pasos: 1) TD o HDI???? 2) Motores en desguaces de este tipo tiene que haber a patadas... alguno sabe que precio aproximado tienen? supongo que si el del KR hace tiempo me costó 400€ puesto en casa, este ha de estar por ahí... Mañana voy a verlo, por curiosidad y durante la semana me lo llevo al garaje. A ver si saco alguna fotillo aunque sea con el movil para ilustrar esto Saludos y gracias |
Yo si es para darle un uso diario de mecherillo pillaria td o directamente el d que es una puta roca,lo tiene un amigo y son motores irrompibles con consumos de risa.
Yo iria a la facil! salu2 |
Yo iria a por un hdi de 90 cv, mi ex fiat scudo(tienes ese motor), y ya visteis como iba y va creo que la ultima vez que subi en ella marcaba 590.000km y sin cambiar turbo, solo 1 cauda y un embrague. Mis tios tienen un xsara hdi 90 cv con cerca de 200.000 km y no lo cuidan nada y perfecto, no gasta nada.
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Bueno, pues ya he visto el coche, esta noche subo unas fotos.
Está bastante bien en general de chapa, salvo un bollo detrás de la puerta delantera hasta la aleta, (que lo voy a quitar a puñetazos desde dentro :D). También tiene un pequeño bollo en el capó, de 10cm de diámetro como mucho. Le falta también el espejo derecho. Tiene desmontados los faros, la transmisión del lado del conductor, el cambio, el IC y creo que nada más. Falta el embrague, que no está por ningún lado. De intrior está bién, excepto la oreja del asiento del conductor Saludos |
Yo le pondria minimo el TD,el 1.9D es demasiado lento,ya lo he padecido en mi casa en casi 10 coches,pero curiosamente,en el que mejor iba era en un Xsara....cosas de la vida.
En cuanto al TD probe uno en un ZX e iba bastante bien,pero vamos,yo tiraria o por un TD minimo o si ves que tal,un HDI,tampoco debe ser extremadamente dificil,y veo un motor mucho mas completo que el TD,y ya que hablar del D.... Por cierto,por el tema del motor en desguace,seguramente te pediran mas,en el KR ven un motor de un coche viejo,y encima de chofa,y en el del Xsara simplemente ven un motor diesel. Para ponerte un ejemplo,me vendian un VR6 con cableado y centralita,pero sin caja por 700€,y a mi padre le costaba un 2.0 DTI 16v de una Zafira 1.000€,sin cableado ni nada,asi que fijate.. |
Como te comentan los compis, un TD o un D sobre todo este es una puta piedra, tampoco anda la verdad pero no gasta y es duro como el solo.
Yo tuve un HDI 90 en ese coche y salvo un rodamiento del alternador y alguna pijada mas el coche me resulto muy bien, el coche andaba y gastaba poco, si puedes yo lo veo la mejor alternativa aunque claro, sera mas lio. Mira el precio de los motores, si es mucha la diferencia y no tienes pretensiones con el coche tira por un D y lo tiraras aburrido de él Suerte fiera |
Lo del 1.9D estaba descartado desde un principio, yo he tenido uno también y es un hierro... La disputa entre HDI o TD se resolverá por la pasta... por lo que he visto de segunda mano, TD´s se encuentran por 500€ y menos pero el HDI más barato lo he visto por 700€... (tampoco he hecho búsqueda exhaustiva). La idea es tener coche diesel por cuatro perras, que al Polo en un año le he hecho 25 mil km y me da penica...
A ver si mañana hago unas llamadas a desguaces, para ver por cuanto me sale el motor... espero que no sean 1000€, porque lo despiezo, jeje... Saludos |
El td, gasta litro a litro y medio mas a los 100 que el hdi, tengo en cuenta.
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Los TD rompian culatas a monton, el 1.9 D lo sufro yo en el Xantia y eso si que es disfrutar del paisaje, porque del coche... Ya hace como un año que no lo muevo y todavia me pongo de mala leche al recordarlo. Cierto es que los 1.9d mas modernos que usaban Xsaras y berlingos, iban bastante mejor pero esos 70cv le hacen una falta de la leche. Los TD caminan algo más, pero son algo gastones para la cilindrada/potencia que llevan. Lo del HDI no es mala idea del todo pero ahi ya es meterse en quebraderos de cabeza.
No se nota mucho mi "cariño" hacia los PSA no? Saludos, Roberto. |
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Bueno, de primeras el miércoles me lo llevo y en febrero empezaré a desmontar Ahí van las fotos... http://img192.imageshack.us/img192/2435/10012010780.jpg http://img192.imageshack.us/img192/1...jpg/1/w640.png http://img192.imageshack.us/img192/9333/10012010781.jpg http://img192.imageshack.us/img192/1...jpg/1/w640.png http://img51.imageshack.us/img51/3687/10012010779.jpg http://img51.imageshack.us/img51/100...jpg/1/w640.png |
Rober donde esta el coche que la cale me suena un huevo.
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No te lo digo que me lo robas! :D
PD: Luego te llamo |
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Como dicen por ahi en otro post, ya está el pájaro en el nido. Una Espace y un carro tienen la culpa :D
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Respecto a la que dicen que los td rompen yo lo he tenido y ninguna averia, y un amigo tiene un zx con casi 300000 kms ex coche de autoescuela y los últimos 70000kms tirando de un remolque con un coche de carreras y no se rompe, y el chaval no lo cuida nada
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El coche, definitivamente va a llevar un TD Saludos |
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Ya tengo el motor. Al final ha caido un TD de un ZX siniestro
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En el curro tuvimos una furgo con ese motor y se fue pal desguace con mas de 500.000 a chapa, eso si la aguja del agua sube,baja,baja sube-----:D
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Monté el motor el fin de semana pasado. Este lunes termino, queteníamos que hacer chapuza en un Hyundai también, y entre las copas Semanasanteras y que de 5 días que libré estuve 4 liado con los puñeteros coches, no me dió la vida para terminarlo. Queda conectar cables, poner transmisiones y montar radiadores y frontal. Pijadillaaaas :D
PD: alguien tiene un retrovisor derecho??? PD2: se venderá o cambiará en breve, en cuanto tenga un seguro mínimo para enseñarselo a la gente Saludos |
Esto se alarga demasiado... el coche está montado pero no arranca desde hace tiempo... alguien sabe algo de inmobilizadores en estos coches? se supone, por lo que he leido, que llevan un inmo en la bomba de gasoil. Nosotros montamos un TD de desguace que llevaba bomba diferente, al ver que no arrancaba (y que los conectores eran diferentes) decidimos montar su mismo modelo de bomba, del motor original. El caso es que el coche no gira. Después encontré un manual (os lo pego por ahi si puedo por si sirve), he leido acerca de un orden de desmontaje y es lo que voy a probar mañana.
Mis preguntas.... ...alguien ha tenido algun expediente X con Citronios??? ...me tocará pelearme por las Citroen de los aledaños para que me den algun código y después codificar el inmo-centralita?? Toda opinion vertida es bien recibida en estado de crisis Saludos Edit: http://img812.imageshack.us/img812/967/inmobomba1.jpg http://img441.imageshack.us/img441/6161/inmobomba2.jpg http://img529.imageshack.us/img529/6504/inmobomba3.jpg http://img833.imageshack.us/img833/92/inmobomba4.jpg http://img14.imageshack.us/img14/3045/inmobomba5.jpg |
La bomba lleva un mazaccote con una válvula para el inmovilizador de arranzque, montada con tornillos que parten al apretarla, mi abuelo se la quito a un 306 td, que llevaba arranque por código, y puso una válvula convencional.
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esta mañana he conseguido el código de desbloqueo en una citroen, pero a donde he ido a preguntar precio para desbloquear el inmo tienen el cacharro jodido... asi que no he llevado el coche
sigo en ello... Cita:
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mi abuelo elimino la válvula que llevaba la bomba y le puso corriente de contacto a una nueva válvula asi de sencillo
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Ya gira el motor de arranque, una masa tenía la culpa, esta tarde seguimos con el... uh como arranque...
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Gira giraaaa |
Me alegro que ya gire y se vaya adelantando algo, pero el video no se vé.
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arreglado, lo subi desde el movil... el enlace iba a la version movil del youtube...
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Pues ya está el coche en perfectas condiciones y a punto de pasar itv... se ha ido del garaje para ceder Su hueco a uno que correrá peor suerte y no saldrá andando de ahí... :D
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esos como si se queman, no VALEN pa na:D |
Jejeje... Lupo, tranki que sí veo que con 6 pucheros no anda el golf, volvemos al kr...
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Traducción por vBHispano
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