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Volvo 340GL by CHAICOM (Lupo y Nox)
La historia de este proyecto loco y sobretodo LOW COST, se podria decir que surge como todas las buenas ideas, de un fin de semana de esos buenos y de risas.
El pasado noviembre tras estar rodando la ultima prueba del campeonato TP´S Grip en el circuito de Kotarr (en el cual algunos de aquí solemos participar), Lupo con Makunda y yo con mi KR, estabamos en la casa rural que teniamos alquilada y entre sidras y cervezas salio la conversación de lo divertido que habia sido rodar con Makunda, un MK3 GTI (para el cual tenemos grandes planes para un futuro) hecho en plan barato y en plan si se rompe no pasa nada. A raiz de esa conversación salio otra la cual ya venia de atrás, que era la cosa de tener un trasera para hacer manos y reirnos un poco llendo de lado, ojo no Drifting que no sabemos pero si intentar ir un poco de lado. Poco a poco y tras conversaciones de whatsapp, nos decidimos a buscar un Trasera barato para poder divertirnos, tras mirar BMW muy caros todos, Mercedes igual muy caros aunque me hubiera encantado un 190, Alfa Romeo 75 no quedan, Sierras igual los que hay caros o son el 105cv pesando muchisimo. Nos acordamos del Volvo que tuvo Meintag y nos dio por mirar, 360glt no aparecia ninguno, solo habia 340. Tras descartarlos al principio por que nos parecia poco motor empezamos a ver que la gente los usaba para hacer slalom, drifting, rallys, etc. Nos pusimos a indagar un poco y al ver que es mecanica Renault, la posibilidad de potenciar es relativamente barata y facil. La gente usa carburadores de R21, R19, encendido de R19 y unos arboles de levas que dan mas cruze que ahora mismo no recuerdo el modelo. Viendo que podia ser algo divertido nos lanzamos a la busqueda de un 340, tras ver algunos que o estaban muy lejos o la semana anterior se habia ido al desguace aparecio uno cerca. Asi que al mas puro estilo Mike Brewer en Joyas Sobre Ruedas nos fuimos hasta Entrevias donde nos esperaba nuestro flamante Volvo 340GL, sin saber el pobre lo que se le venia encima. Tras estar hechandole un ojo y alucinar con la cantidad de extras tontos que tiene para los años que tiene el coche, fuimos a probarlo. Tras una prueba por carretera y demas nos dimos cuenta que el coche iba finisimo, tenia algunos fallos y algunas tonterias tipicas de tenerle un poco descuidado pero iba bien. Asi que se vino a la central de CHAICOM, para empezar a ponerlo a punto y comenzar a prepararlo un poco, todo siguiendo la linea de LOW COST MAXIMA DIVERSION. http://i57.tinypic.com/5chegg.jpg http://i60.tinypic.com/14bjj0w.jpg Tras una buena limpieza del motor para quitarle costra de mierda que habia acumulado durante 23 años, empezamos con una pequeña puesta a punto, bujias, revision de filtros y solucionar el problema del velocimetro que no marcaba la velocidad. http://i62.tinypic.com/2znsh2b.jpg http://i60.tinypic.com/x43rdj.jpg Por otro lado intentatos ajustar-tensar el freno de mano. Cosa que hemos dado por imposible ya que la mala disposcion de la palanca de freno de mano sumado a unas zapatas con seguramente 23 años hacen que no haga nada, asi que en un futuro ya optaremos por algo en plan freno de mano hidraulico casero. Seguimos con algun toque macarra, y es que el motor no suena nada y nos motivava poco, asi que esto fuera. http://i60.tinypic.com/2m4ozle.jpg http://i61.tinypic.com/ify80m.jpg Tambien mientras van llegando algunas piezas nos hemos dedicado hacerle alguna tonteria estetica, le hemos copiado lo de la cruz en los faros del Volvo de Meintag, le hemos pintado los cromados de la rejilla delantera en negro mate y nos regalaron un aleron que le viene al pelo y tambien se lo hemos colocado. http://i57.tinypic.com/23ldtnb.jpg http://i60.tinypic.com/34e8ggn.jpg Tambien nos hemos dedicado a probarle llantas... http://i62.tinypic.com/2mec5d.jpg http://i59.tinypic.com/egv2x4.jpg Hasta que hemos dado con las definitivas, aunque para rodar le pongamos otras. http://i57.tinypic.com/244sjes.jpg http://i61.tinypic.com/2lk8ryw.jpg Y aquí algunas cosas que van llegando, compramos unas chucherías por eBay y de regalo venian unos muelles -4 cm. http://i61.tinypic.com/8ytegg.jpg Por otro lado esta en proceso de fabricación unos tacos traseros para bajar tambien la parte trasera. Y la semana que viene espero que quede soldado el diferencial. Poco a poco ire poniendo avances y aventuras del cacharro. Un saludo. |
Spartaco power
Siento contradecirte Javi, la decisión se tomo gracias al zumo de cebada XD. La verdad que esta siendo todo muy divertido, esos vídeos de doctor jajaja. Esperemos que los ajustes de renault funcionen pm. Lo único que no me gusta de todo esto es......QUE CADA VEZ QUE TENGO QUE IR A VERLO ME TOCA SANTIGUARME entro en la casa de santan jajaja |
a disfrutarlo srs.... aún recuerdo el de meintag y aquel coche "molaba" jeje
http://www.gti16.com/vb/showthread.p...ighlight=volvo |
Coño !, Muelles Haribó, jajajaja
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Esta chulo, ahora solo falta que lupo lo bautice con sus nombres raros......
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Cita:
Spartaco |
Sí sí, se barajo también "El Sueco", pero vino un día a verlo y dijo SPARTACO, y así se a quedado.
Por cierto.... Cita:
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Mola! A ver que sale de aqui!
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Cita:
Pon más fotos y el domingo........ |
Buenas compañeros,
Yo creo que lo vais a pasar en grande con Spartaco, tomo asiento para ver los avances. Un saludo. |
Esta semana hemos seguido evolucionandolo....
Ya estan montados los muelles Haribo -40mm.... http://i60.tinypic.com/2pp0hgk.jpg Y hemos desmontado el diferencial para comenzar su transformacion a Diferencial MIG SPEC... http://i58.tinypic.com/2u6puls.jpg http://i61.tinypic.com/2433uyg.jpg Estamos contrareloj para montarlo todo para poder ir el Domingo hacer las primeras pruebas al FK1. Un saludo |
http://www.minymum.com/fotos/erdi_ma...-wool-bebe.jpg a ver que tal se da.
No te quejes que hoy he ido formal, sabia que no tenias clientes y no molaba XD |
Eras entonces tu el del mk1???? Jiji
La verdad que lo hemos pasado Pm, spartaco se ha comportado como un campeón . |
Je,je,je como se cruza el tio :D
Esta hecho un chaval :) Un saludo. |
Gracias por los fotones Mika.
Resumiendo un poco el día, muchas risas y muchas cruzadas. Comenzamos el día más dados la vuelta que otra cosa, pero ya por la tarde empezamos hacer cosas un poco más decentes, cruzadas largas, curvas enlazadas y algún que otro rosco en 1ª o burnaut. Y es que el coche cruza solo, parece cachondeo por la potencia que tiene pero es verdad. La razón el tarado adecuado del diferencial :D, todo un acierto ya que para conducirle por la calle se puede llevar aunque haga cosas raras al maniobrar, pero a la hora de ir rápido es tremendo el efecto conseguido vas jugando con el gas y puedes ir aguantando de lado. Por el resto vamos hacer muchísimas manos, el no llevar dirección asistida nos obliga a ir continuamente pegándonos con el volante lo que se traduce en un cansancio de brazos importante. Y es que cuando vas deslizando haciendo contravolante y engancha se comporta muy nervioso. También ayuda a esto la suspensión, tenemos que endurecer ya de atrás. Por otro lado destacar lo duro que es el coche, rodamos desde las 10 hasta las 18:00 prácticamente sin parar y el coche aguanto como un campeón. Solamente se queja cuando en vez de ir por lo negro intentamos circular por lo verde o marrón, dando como resultado un amortiguador delantero que hemos terminado de reventar, un rodamiento tocado, una llanta doblada y otras 2 destalonadas. Pero nada de esto a impedido que Spartaco volviera rodando a casa. En cuanto pueda voy subiendo vídeos. |
Como fue:
Isra I Cesar II???? Para 83 cv cruza tal y como dice Javi con acariciar el acelerador , los roscos ya salían si querer jajaja. La llanta es que era muy mala que coste eeeeeeeXD |
Que pasada compis.
Que bien lo habéis pasado con Spartaco...y por lo que contáis es duro como una roca :) Me alegro de que el coche cumpla las expectativas con el diferencial corto :D Un saludo. |
veo que os lo pasasteis bien... enhorabuena
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Jujuju
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El onboard de mi 1ª vuelta con la máquina:
http://youtu.be/tOGzp0_B4eA |
Parece que es bastante divertido con el diferencial soldado!!
Saludos y a disfrutarlo |
La verdad que si Rober, es rozar el acelerador y ya se cruza. Hay que hacer algo con la resistida que la jodía pesa como ella sola
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No hay mejoras???
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Desde CHAICOM estamos trabajando en ello, permanezcan atentos a sus pantallas jejejejejj
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Y ya que estoy actualizando con video hoy, también le toca a nuestro Volvo driftero.
En este año no hemos parado de hacerle algunas mejoras mas, todo bajo 2 lemas, "low cost" y "built not bought" Le hemos acoplado una estabilizadora trasera, inexistente en estos modelos de fabrica e incluso aftermarket. Se han modificado los brazos de suspensión delanteros con el fin de ganar caída y avance para asi llevar mas sujeto el morro. Y le hemos cambiado bujías, el aceite y su filtro:D, que no lo habíamos hecho desde que lo compramos (se tenia que ganar ese privilegio). Os dejo un video montado por un colega de uno de nuestros días en FK1: https://www.youtube.com/watch?v=z4tL9TgZpHg Y otro en el circuito Sacacorchos en Collado mediano (un circuito pequeño pero entretenido para echar una mañana: https://www.youtube.com/watch?v=hbBiC7GNGb4 Prometo al igual que en los otros coches actualizar con fotos. Un saludo |
Una pequeña foto de este mismo sábado en la Jornada de puertas abiertas del Jarama, donde lo llevamos para rodarle un poco.
https://www.flickr.com/photos/96596695@N07/22048157034/ |
Así que habéis sucumbido al lado oscuro de los traseras eh? Jajaja ese alerón son 20cv mas no? Jajaja
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Si si el aleron se noto mucho la mejoria. Tambien le pusimos un spoiler delantero de golf mk1, pero en la primera excursion a por setas se quedo en la graba:D
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Le salio el alma agricultor XD
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