No es un tanto peligroso ese reposapies de chapa? por riesgo de corte si recibes un golpe...

gracias por los animos, espero que se porte luego...

el reposapies si suelo usarlo...a veces vas dando botes en apoyos fuertes y te apoyas :D

para los huecos de las ventanillas se usa policarbonato hay de dos tipos, compre media plancha de 3x1.5 m de 2mm de grosor.

para sujetar los de atras con las gomas originales y en las puertas delanteras he puesto goma de puertas por fuera y goma sencilla por dentro, el plastico queda aprisionado y no se mueve. De todas formas no se puede caer para abajo ya que la puerta lleva una especie de chapitas que lo impiden.

mhttp://img210.imageshack.us/img210/2571/p2103101809.jpg

Después de decirte que estás haciendo un trabajo tremendamente bueno, te digo lo mismo que Desfase, ¿no te parece un poco peligroso el reposapie? un golpe lateral te podría cortar el pie sin ningún problema, creo yo.........

Ánimo, que ya lo tienes ahi ahi

saludos

he tenido algun vuelco y golpes pero nunca golpe frontal o lateral y la velocidad no es muy alta, pero si es cierto que puede ser peligroso, a lo mejor un poco mas alejado o con uno de plastico...tendre que replantearlo

Tambien puedes poner un matacantos para que no quede la chapa a lo bestia.

te refieres a una goma como las de las puertas de los mkI? no es mala idea tengo por ahi algun trozo...tambien habia pensado acoplar uno de golf IV con el plastico para apoyar el pie y todo...

Mi opinión, mejor la segunda opción. Te está quedando un coche impresionante!! Tengo ganas de verlo en acción.

cuando tenga un hueco me paso por el deguace y pillo alguno de golf IV o passat 3b para ver como lo acoplo.

tambien decir que el coche arranca (lastima no haber grabado el momento, que como cualquier primer arranque despues de tanto trabajo y tiempo, fue muy emotivo) y se mueve, al menos en primera:D:D. Ahora en serio, que el sonido bronco y las descargas de la blow son espectaculares...no he probado mucho solo en primera y de momento buenas sensaciones, respuesta instantanea al gas y parece que hay churro, miedo me da el posible lag...

ahora esta en fase de pintura, para terminar el exterior (luna, faldillas, paragolpes etc) y probar ya en serio, pondre videos...

la suspensión trasera esta mas baja que en la foto, tengo dos alturas posibles, las dos mas bajas.
http://img269.imageshack.us/img269/9383/p1010058lf.jpg

http://img140.imageshack.us/img140/7219/p1010062.jpg

Mal hecho,los 1os arrankes siempre se graban,pero bueno,como no somos malos,te dejamos k lo grabes como si no lo hubiese arrancado y subes el video,me encantaria ver el coche,solo por la curiosidad d ver todo es tren trasero,es algo k planteamos hacer sobre uno d los nuestros con e lmotor del r k tenemos,pero lo descartamos y decidimos dejarlo delantera

si es que se me olvida la camara siempre:D:D...

pronto te contare que tal va la syncro, yo tambien tengo mucha curiosidad, como se comportara? hay que tener en cuenta la batalla corta, el bajo peso...no se, tengo esperanzas. Hace poco estuve hablando con un piloto que tiene un golf rallye y lleva anulado el viscoso +autoblocante delantero, dice que es lo mejor, un cambio radical, super efectivo y espectacular...

yo en tu caso pondria la syncro al 20vt y luego un k04 o gt28, no se lo que aguantara el cambio 02c y el grupo trasero...