wenas, retomo esto un pokillo xq tenia pensado hacer algo similar peor en un 1.8 a medio plazo y mientras ir recolectando piezas. el tema esq ahora q me toca el cambio de aceite voy a aprovechar y cambiar la junta del carter y ya q desmonto el carter keria aprovehcar para poner los inyectores de aceite q van en los cilindros, seria esto posible? cual seria la referencia adecuada?g60?kr?gtd?.....
un saludo P.D: he estado buscando por el foro y no e encontrado informacion sobre esto, si ya esta hablado y alguien supiera el enlace q me lo pase y lo miro, gracias |
Cita:
¿Qué compatibilidad habría si se usa lo siguiente? - Motor 2E con culata completa KR - Colector admisión KR o AUM(20VT). - Colector escape 20VT con Downpipe 20VT y turbo KKK03 o 03 Sport - Inyectores AUM - Centralita e instalación eléctrica PG - Caja 6v Leon Cupra R - Pedalera Ibiza mk2 con embrague hidráulico La base no sé todavía si será un Ibiza mk2 Gti 2.0 8v 115cv o un Golf mk3 Gti 115cv. El chasis del ibiza en el facelift ya tuvo el 1.8 20vt por tanto, es fácil homologarle un turbo que ya llevo y una potencia de 180cv. El Golf no tuvo turbo en esa generación, no sé si pondrán problemas de homologar un turbo. Saludos |
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