GTI16.COM

GTI16.COM (http://www.gti16.com/vb/index.php)
-   8v / 16v (http://www.gti16.com/vb/forumdisplay.php?f=63)
-   -   Cambio de junta de culata SIMPLIFICADO, please (http://www.gti16.com/vb/showthread.php?t=5463)

Slick50protected 16/08/2005 20:04

tas agregao. ande andas?

fjbordonado 16/08/2005 22:13

Interesa que esto parezca el arias paz para futuros foreros que quieran sacar la culata, y un chupon es un palo con una ventosa en la punta.

Rallye 16/08/2005 22:39

Hombre, la verdad es que si, pero lo que a slick50 le pasa ya son cosas enconcreto

Slick50protected 16/08/2005 22:40

Tios, esas chavetas estan como soldadas, el muelle baja con el ostion, pero no suelta las chavetas. lo veo imposible en mi caso y creo q lo estoy haciendo bien. un colega mecanico tb lo ha dado por iposible y me dice q pase de ellas q ni lo intente mas, pero quiero esmerilar, quitar todo el carbonazo incrustao y poner los joios retenes q ya he pagado en el juego de juntas.

PD: Tengo el Arias Paz 54ª edicion (973 pags), espero q esto no de para tan largo.....

Rallye 16/08/2005 22:48

lo que le pasa es que las chavetita se te han pegado a la valvula echale un poco de disolvente para que despegen, si el muelle baja, terminara soltandolo, slick, no me sale que me hayas agregado.

Slick50protected 16/08/2005 22:49

Rally, tu tb tienes razon, pero esas cosas tan concretas, !no las ecuenttro! ;), joe, tengo 3 dias para arreglar el carro, tengo prisa y quiero dejarlo todo muy bien, una mala combinacion de factores si se le une mi ausencia de ingresos actuales.... Me estais ayundando mucho la verdad, y no es peloteo.

GuLfiTOsO 16/08/2005 23:50

Si tu quieres sacar las valvulas, es muy sencillo, buscas un sargento que sea lo suficientemente largo, para cojer la culata y 15cm de mas.

Cojes un tubo de un diametro 40 (ahora mismo no me acuerdo) de unas 12cm de largo como mucho, con la moladora le haces unas ranuras y el tubo tiene que quedar con esta forma I, si lo estiras en forma de H.

Colocas el utillaje en la chapa que sujeta los muelles, pones la parte fija del sargento apoyando en el extremo del tubo, y con la parte regulable en la valvula que vas a extraer. Le das vueltas al tornillo del sarjento y te lo ira comprimiendo, con un destornillador plano fino les das un toque y se salen.

No hay mas...

Hay otras maneras de hacer utillajes mas eficientes, pero es rapido y varatisimo...

Rallye 17/08/2005 00:47

Muy bueno gulfitoso el invento, me quito el sombrero

Slick50protected 17/08/2005 07:39

Suena fantastico, claro q el utillaje en forma de I no se como lo hare. Lo del sargento, genial idea. Veamos si entre el disolvente y lo del sargento me curro algo, porq si no las saco hoy, monto la culata con las valvles como estan, q tengo un tomate liao q miedo me da, ya empiezan a sobrarme piezas, tornillos....... toy cagao.

Slick50protected 17/08/2005 08:34

Joer, el q me ha vendido el chupon y el esmeril, me dice ahora q para meter las valvulas por cojones herramienta, y q despues de esmerilar, por pelotas tengo q hacer un reglaje, cosa q obviamente no voy a saber. Voy negro.


El huso horario es GMT +1. La hora actual es: 19:01 .

Powered by vBulletin™ Version 3.8.4
Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Traducción por vBHispano
2001-2012 -GTI16.COM-