ellos certifican lo que han montado y como lo han montado, aparte lo revisan que realmente sea eso y el cliente no haya modificado algo, pero ellos solamente certifican lo que han montado y como lo han montado en principio.
Saludos |
Yo mandaría un burofax al taller, para tener una prueba legal de que está informado que le exiges el certificado de montaje, y pasa de tí.
A partir de ahí, muévelo rápido, lo peor en estos casos es esperar, el tiempo siempre juega en tu contra. Suerte. |
lo se lo se, ya llevaré 2 semanas o 3 y bueno, estoy harto de ver estos certificados ya que me han hecho varios para ir homologando cosillas, se tarda menos de 5 minutos en rellenarlo asi que esto solo puede ser pocas ganas o que no está registrado...
ya veremos a ver... Saludos. |
¿Alguien sabe algo nuevo sobre la ley? .... he escuchado que al final si que es chunga, pero no han concretado
Un saludo |
Cita:
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Hombre a la bici le doy yo XD , el coche lo veo mas como hobby .... pero tantas pegas ya cansa
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Puede que no sea mas que otro efecto 2000 de los ordenatas y las homologadoras no aprovechen mas que para hacer caja? Mi coche no lo he terminado ni lo termino a tiempo ni leches, pero dudo que se pongan tan pijoteros como para tener que volverlo de serie. Temo mas a los de verde que si antes oyeron, ahora leyeron y se pondran las TPV´s a echar humo de las multas que van a poner.
Saludos, Roberto. |
Cita:
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Pues yo sigo sin haber homologado nada en mis coches, pero eso si, todo lo que suelo comprar ahora o cambiando, suele ser por piezas con la homologacion española
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Creo que el problema gordo no es homologar o no , la jodienda parece ser que para homologar va a ser mas chungo y por lo tanto mas caro.
¿nadie esta en tramitacion con algun ingeniero o ... es ingeniero? :p Saludos |
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