muchas gracias desfase , le haia mandao un mp a alesi para que me digera justamente esto.
lo unico que no se si el regulador de presion que va debajo del delco , para situarlo, se puede poner en el abf o si se puede anular. pero de todas formas se me ha ido al traste la compra del abf si que a seguir buscando y a ver que sale. gracias |
por si te sirve de ayuda http://www.clubgti.com/forum/showthread.php?t=133418
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muchas gracias tio , es muy interesante y al parecer funciona bien.
es lo que iba amontar pero como digo en la pag anterior me la jugo el vendedor de un abf y me quede sin el , y ya he apalabrado 2 kr,s . asi que al parecer me quedo con lo mismo pero lo intentaremos dejar practicamnete de km0 :D. salu2 |
Cita:
un saludo |
Cita:
Por cierto antes de que te lo diga otro, presentate antes de postear. Saludos |
si lo de la culata me kedo claro, lo ke queria saber es si se podia instalar el bloque abf con iyeccion mecanica.
pd:lo sinto, lo de presentarme lo hecho pero creo he colocado el post donde no era y no aparece o bien lo han borrado algun moderador:confused: |
Cita:
un saludo! |
hola , como te comentan al final "reconstrui" un kr y se le cambio , es la opcion mas sencilla y economica.
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gracias es una buena opcio,(tengo ya tres motores, uno ke no gira, otro con un piston partido sin culata, y le que tria el coche que tengo que ir a recogerlo por ke aun lo tiene el dueño.. jje) asique o me sale un 20vt baratiro o ire reconstrullendolo un saludo
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