Pregunta lo que quieras, entro poco por aqui (normalmente ando por forocepos), pero de vez en cuando me paso....

EN principio sigo con el "proyecto" a medio terminar, tengo un SAFC II, para intentar meterle un poco mas de gasolina ya que va pobre (0.96 de Lambda). A ver si me pongo con el y lo termino.

El pasar de un AAA, a un ABV como en mi caso, fue mas o menos "sencillo", la electronica te valdra la misma, y los sensores son practicamente los mismo exceptuando por un sensor que lleva de mas el ABV (creo recordar). Es un sensor que lleva en la la zona del estabilizador y la mariposa de admision. En mi caso, tuve que poner el motor completo del ABV, y dejar el colector de admision, mariposa, y estabilizador de mi antiguo motor.

P.D: Sabe alguno la lambda teorica "ideal" para estos motores ??, para los atmosfericos-gasolina deberia andar en 0.88-090, alguna sugerencia.

yo no creo ke merezca la pena el cambio... lo ke si se veia en pruebas de la epoca es ke el corrado ABV por ejemplo era bastante mas rapido ke el vento AAA pero muy similar al golf AAA .....

bueno, al final me he decantado por un 2.8 AAA del 11 del 96 con muy poquitos km, aunq algo caro, y creo q con todo lo q le llevo al coche va bastante bien, anda un poquillo mas que un golf 3 vr6 de serie y la verdad es q por ahora estoy contento a ver si dura!

Lo mejor es q probaras un ABV y asi valorarias tu mismo si merece la pena si o no, para son totalmente distintos, el ABV aparte de 20 cv mas leva las tres primeras velocidades mas cortas, lo q conlleva un comportamiento mas agresivo del coche, incluso el sonido del motor cambia, yo e tenido los dos y me quedo con el ABV.

he probado un mk3 con motor abv (no es un syncro, era un 2.8 y le montaron un 2.9)
y la verdad se me hacia un poco mas lento y mas tosco que el mio, menos revolucion, eso si daba la sensacion de tener algo mas de par q el mio, pero por la diferencia de dinero, no me meto en el cambio. un saludo

ya con la misma caja de cambios, no se como andara, pero si te puedo decir q con su caja de cambios el ABV es mucho mas vivo q el AAA, a la igual poniendo una caja de un ABV en un AAA la cosa cambia...

de esto ya se hablo en el foro (buscar)
y yo me he picao con un golf 3 vr6 varias veces y la cosa estaba muy pareja... eso son datos lo otro son sensaciones. :D