| kawasand |
17/05/2011 21:23 |
Cita:
Iniciado por Javichu1984
(Mensaje 262252)
Jejeje, vaya tela, en lo que se puede convertir un PB... He estado mirando tus posts y al final no dejaste el eliminator no? por lo que sigue con el material de serie y 230cv? Es que parece que anda MUCHO MUCHO! jejeje.
Y si das algún detalle más como frenos, estabilizadoras y esas cosillas oye, encantado de la vida, ahora, si quieres mantenerlo en secreto, encantado también! jeje
Un saludo!
P.D.: La gente de los BMW (o también defensores de trasera a muerte xD) flipan con el vídeo, no se creen que se pueda llevar así un golf! jajaja
|
No, el primer eliminator lo quité por llevar una manguerita de vacío mal colocada, la cual me volvió loco y no tuve mas remedio que volver al k03. Con este, todavía fallaba pero mucho menos, por lo que pude seguir buscando el fallo sin peligrar la mecánica. Cuando descubrí el fallo, jubilé definitívamente el k03 y le metí otro eliminator, algo mas grande y diferente, un GT28rs.
Con este turbo llevo unos 20 meses y muchas tandas en circuito, ningun problema hasta el momento, sigo todo de serie. Lo tengo soplado a 1,4bar, lo que equivaldrá a unos 300cvs. Suficientes para hacer crujir el viejuno chasis del golf, y así poder grabar vídeos tan graciosos como este.
De frenos llevo 312mm del golf4 donante, estabilizadoras de serie. El autoblocante tambien ayuda mucho a echar el culete, ya que las reaciones del cepo se vuelven algo mas bruscas, se convierte en toda una fiesta exprimir un par de marchas y luego colocarlo para la siguiente curva.... Olvidaros de conducir fumando un delantera con autoblocante, jeje! |
