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Cita:
y como tambien han dicho por aqui, ojo a la junta de los colectores de escape, si se te ha quemado o se te han aflojado un poco puede parecer el sonido de un taque jodido TAL CUAL! |
Cortalu que se quita.:D
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Sorpresa, hoy he bajado con la intención de darle una vuelta para ver cuando y en qué condiciones suena, para fijarme en la presión y temperatura de aceite, tiempo de uso, y a poder ser, definir la procedencia del sonido... Y NO LO HA HECHO!!! juasjuasjuas!! Tremendo, coche autorreparable... En frío:
En caliente:
Todo esto durante y después de 20km, la mitad dándole... De todas formas, he aprovechado para comprar el filtro de aceite original en el conce seat (10,70€) y mañana le cambiaré el aceite con el filtro nuevo ya, así le quito un problema más. |
Tiralo!!! Ah no que ya está "solucionado".
Pobre coche, en vista de que tú no lo arreglabas se ha autoreparado jajaja |
Tu coche como dice soulfly debe tener una presión de aceite de 2bar a 2000rpm. Tener más alto (2,5) no sé si es bueno o malo :D Supongo que mejor que tener menos.
De momento se ha ido el ruido y móntale el filtro de origen a ver si no vuelve. Una pregunta, solo los filtros de origen tienen esa valvula reguladora de presión de la que habla soulfly? Esq yo también tengo uno MAHLE como Desfase :D Saludos!! |
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OVERHAULING :D |
Para suenan los "taqueses"... además cuando le pisas se quita y luego vuelve, el aceite es el de siempre?
parce un petrolero, bienvenido al club!! |
Bien bien, bomba de aceite en plena forma , eso es una buena noticia.Y si se ha arreglado solo mejor.Quiza necesitaba la ultima actualizacion de windows, quien sabe. :D
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a ver si te has confundido y como estas acostumbrado a robarle el ASTRA GSD:D a Amaia le has puesto diessel jijiji
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Esa valvula la llevan todos amber, donde esta la diferencia? En la calidad del muelle y del papel filtrante, por ejemplo, si man hace 5000 filtros, y 4100 pasan los test de calidad de seat, se quedan los otros 900 si entran dentro del parametro b, osea caracter mas permisivo se van a recambio de 2 marca, y los otros, a chatarra y vender o fundir y volver a montar.
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