Muy bueno el el mk2, como te comenta charly esas barras ahi en las patas dan algo de respeto ya que el acordeon que llevan para la deformacion pude dar algun susto en caso de accidente, y dios no lo quiera.

Unas preguntas:

*forrastes ya el tunel con la manta de fibra ceramica?
*que ruedas llevas en el circuito?
*ahora en verano con el electro de pb como va de temperaturas?
*Que picos marca el coche de presion de turbo?
*Al montar la linea esa suprimiendo el catalizador has notado alguns aumento de comsumo? por lo visto al eliminar la retencion de gases del catalizador las sondas son algo mas generosas con el factor de correccion del combustible.
*Has cambiado las bujias? o dejastes las que llevaba de origen el coche.
*Que silencioso llevas atras.

La bajada de rpm lentas que cometabamos aquel dia es por el volante bimasa, y el ventilador que suprimistes que iva montado en el frente del bloque no tiene mayor misterio que regular el nivel del Co en el escape inyectando aire a os colectoers de escape sobre todo en los 1 ros minutos de arranque, y asi controlar un poco el nivel del Co.

Aparte en caliente y despues de apagado el coche algunas veces entra en funcionamiento algun rato para hacer circular aire por los colectores y asi evitar el pico de temeperatura que se produce en los mismos despues del apagado del coche para evitar posibles grietas en los colectores de escape/turbo.

Y el video me ha encantado de veras, pena que no se vea el reloj del turbo bien, en ese circuito metes 3 en un solo tramo? Menudo carting :D:D

*La ultima, el dia del circuito le distes a villar alguna viodramina contra el mareo :D?

Un coche estupendo ander, enhorabuena.

ufff y mas uff yo he montado con peqk en ese coche y nada mas meter primera pense venga coño....que manera de zumbar,no he subido en ningun mk2 que tire de esa manera..

buena currada

mortal! la enhorabuena por la currada!

Brutalllllllll!!!!!!!!!jejeje!

Eres un genio.
Pon precio a esa conversión para coche ajeno, y me pongo a la cola :D

Como debe andar eso madremia!!

Dan ganas de sumarse a la fiebre swapera q nos esta inundando...

Por cierto, como bien dicen, deberias quitar ese refuerzo del larguero, tal como lo tienes pierde la deformabilidad para la q esta diseñado, y en caso de incidente las consecuencias serian peores para el chasis

Un saludo

La electronica del motor como la hicistes ??? Dejaste la caja de fusibles del PB ? No creo no, eso creo que es una locura.
Dices que se calienta algo el coche, aparte del gran IC mirate un radiador mas grande.
La downpipe que has hecho ? Has puesto la del mk4 ?? Que has modificado en ella ?
Que mas vas hacer aparte de la repro ??

De la ITV ni hablamos no ??? :D:D

Anda, anda... y mucho!!!! doy fe de ello.

menuda currada,enhorabuena

esto se vá animando :D

Ander ya has calentado a toda la banda. :D
Muy buen trabajo y espero la evolucion de la evolucion.