Y Echar antical?, porque el agua que sale de algunos grifos tiene huevos.
La verdad que lo de calentar el anticongelante tambien es buena idea.

gracias majos... a ver q me invento mañana, igual hay suerte y ya hace menos frio, jejeje

saludosss !

No se si es una tonteria...pero echando agua caliente no se terminarán de joder todos los manguitos, y más con los años que tienen.
Yo esperaría a que pasarán las heladas para meterle mano...y por supuesto iría comprando g11.

Si echando agua caliente se joden los manguitos qué va a pasar cuando por ellos pase el agua caliente al refrigerar el motor? Por esos manguitos siempre pasa agua caliente, y muy muy caliente, incluso los anticongelantes llevan aditivos para que suba el punto de ebullición del agua por si se calienta mucho.

A ver por favor...ya que se que pasa agua caliente. Me refiero el contraste entre el hielo y el agua caliente joder.

coño ostias ya !

no te alteres javi :D

esperaremos a q haga algo menos de frio y rellenare con agua caliente y a ver q pasa... en cuanto fluya abro el circuito q se vacie y relleno con anticongelante de verdad, pq vaya putada, jejeje

gracias por los consejos chavales ;)

Jaja, lo siento El_Toledo, lo que quería decir es que ya están hechos para aguantar esos cambios bruscos de temperatura, si hubiera anticongelante en el sistema de refrigeración el agua estaría a -10 grados (con el frío que hace estos días por ahí...) sin congelarse, y al hacer circular el coche ésta podría llegar a los 100 grados, y para esto están hechos, meterle un poco de agua caliente en esos tubos, aunque haya hielo en ellos, no tendría que suponer ningún problema, a mi me preocuparía más el radiador, que no sé si al expandirse el agua cuando se congela puede llegar a petarlo... (o por lo menos si ya está viejo que aparezcan o empeoren las fugas).

Perdon me alteré...

De todas formas sigo en mis 13, y yo esperaría a que pasará el temporal, ya que no te corre mucha prisa tampoco...

Pablo, ¿quieres que te echemos una manilla y metemos el coche en el garaje empujando y ahí le pones un calefactor?

En una hora lo tienes vacio y listo para rellenar.

Yo no es por joder la marrana, Pablito, pero no seria el primero que se le queda el motor pa tirar despues de uan de esas, vete rezando todo lo que sepas, la mayoria de las veces no pasa nada pero... ten en cuenta que se que queda agua por los conductos del bloque y la culata, y el agua al congelarse aumenta su volumen, y ya he visto algun bloque rajao...
Pero lo primero, descongelar, rellenar, arrancar, y a ver que pasa. Fijate bien de que no haya saltado ningun tapon de bloque, y de que todos los manguitos esten en su sitio.
Nos vemos...