pues na... hoy he cambiado el termostato. Le he puesto uno de competencia de 87º, trabajo me costo pq en todos los sitios te lo dan de 82. El original tenia la goma jodida, y se colaba mogollon de agua, por eso no cogia temperatura. A parte de eso, el termostato era original, pero de 82º en vez de 87º q deberia llevar.... asi q no se... de todas formas ahora la temperatura va casi a 90 por carretera y por ciudad se planta en 95 aproximadamente... asi q todos aquellos q no les suba la temperatura... q se apunten al cambio de termostato :D... al fin esta alineado, agachadin y con la temperatura en regla... a ver logro dar con el problema de la velocidad!!!

Rober vas exactamente igual que yo, te lo dije, haced caso coño.

Yo tambien voy con la temp así, al principio incluso me asusté un poco, ya que nunca habia visto la aguja subir con esa facilidad incluso con el frio que hace coge su temp de funcionamiento muy rapido.

Pero ahora va el coche mucho mejor, se nota, lo malo es que el ventilador me va a durar dos dias, hace un ruido el pobre que no veas, dentro de nada me veo poniendo uno.

Salu2

Pd: Alguno que tengais el ETKA, me podeis mirar la referencia de mi ventilador? Se que es Bosch de dos velocidades.

A mi me sale que para 2E es AEG en el Etka. A no ser que sea Automatico.

Mi hermano lo tuvo q cambiar jejejeje... pusimos uno de competencia .... No creo q te lleve un bosh, mas bien llevara AEG como dice elrayao. La referencia es para todos el mismo... pero al loro con la ultima letra, q es la q de verdad importa.

Me sumo al carro de los termostatos cambiados. Puro vicio, ver como se pone a 85º-90º en carretera y el aceitillo entre 95º y 105º... puro vicio!

Es verdad Rubén, se me habia olvidado lo que comentas, la temperatura del aceite en seguida que salgo a carretera se pone a 105º o incluso mas si le aprieto un poco, antes costaba que llegara a 95º.

El ventilador, seguro que es Bosch, eso lo pone en la carcasa, tenia una pegatina que ponia la referencia pero se le ha fué una vez que lavé el motor.

Salu2

Me resulta curioso el que vuestros MFA os marquen la temperatura de aceite con números impares. En mis 2 Golfs me la marca en numeros pares...

el mío marca con todos los números...lo mismo 90, 85...

joer, y os mola asi ?? yo voy mas que feliz con el agua sobre 80º y el aceite a 90-94º en carretera...

yo solo veo 104 o 106 (el mio marca pares :D) cuando voy un buen rato a piñon... no me molaria ir siempre con el aceite a 105º

nose, es pura apreciacion personal, jeje

saludos !